Dėl vaikymo – karas su kelių transporto inspekcija

Žvyro kasėjas susikovė su transporto kompanijų siaubu vadinama Valstybine kelių transporto inspekcija. Nedidelės Klaipėdos rajono įmonės vadovas metė pirštinę valstybinei institucijai ir pateikė jai ieškinį.


Žvyro kasėjas susikovė su transporto kompanijų siaubu vadinama Valstybine kelių transporto inspekcija. Nedidelės Klaipėdos rajono įmonės vadovas metė pirštinę valstybinei institucijai ir pateikė ieškinį dėl to, kad transporto inspekcija tuščiai vaikė automobilio vairuotoją sverti krovinio į transporto kontrolės postą automagistralėje.

Į teismą – iš principo

Gargždiškis Edvardas Jonuševičius yra vienintelis susikovęs su Valstybine kelių transporto inspekcija (VKTI).
"Aš reikalauju nežymios sumos, vos 180 litų, tačiau tai yra principo reikalas", – pabrėžė E.Jonuševičius.

Žvyro gavyba įmonė užsiima Klaipėdos rajono Poškų kaime. Įmonės automobiliai kas rytą su kroviniais pasuka į įvairiausias rajono ir apskrities vietas.
"Svarbu tai, kad aš jaučiuosi nieko blogo nepadaręs. Įmonėje pasveriu savo krovinį ir atsakau už tai, kad automobilių svoris nebūtų viršytas. Tačiau transporto inspekcija, mano automobilį sustabdę pakelėje, liepė nusukti iš maršruto, kad galėtų iš naujo pasverti automobilį", – aiškino E.Jonuševičius.

Jis suskaičiavo, jog už tai, kad mašina važiavo papildomus 18 km pirmyn ir atgal, įmonė patyrė nuostolių, nes paaiškėjo, kad automobilis buvo pakrautas tinkamai.
"Buvo gaištamas laikas, teko deginti degalus, už papildomas valandas darbo vėliau privalėjau sumokėti ir vairuotojui. Mano manymu, valstybė neturi kišti savo rankos į mano kišenę. Tegul kontroliuoja, bet tik ne mano pelno sąskaita", – nuomonę pateikė E.Jonuševičius.

Žala yra, bet jos nekompensuoja

Įmonės vadovas pirmiausia kreipėsi į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
"Jie pripažįsta, kad padaryta nežymi žala, tačiau tuoj pat puola kaltinti mus, kad nenorime sverti savo krovinių. Aš noriu, tegul sveria, bet niekas be teismo sprendimo iš žmogaus negali atimti pinigų", – žemaitišką charakterį rodė vyras.
E.Jonuševičius tikino, jog neginčija, kad inspekcija turi teisę tikrinti vežėjus ir sverti jų krovinius.
"Yra tokių vežėjų, kurie suka rajono keliukais, kad tik išvengtų transporto kontrolės posto Dirvupių kaime. Bet aš juk įsikūręs rajone, kitų kelių man nėra, tik per gyvenvietes galiu išvežti krovinį užsakovui", – kalbėjo vyras.

Už pažeidimus – baudos

Vilniaus apygardos administracinis teismas netrukus pradės nagrinėti civilinį ieškinį dėl žalos atlyginimo.
"Pirmiausia su skundu kreipiausi į Transporto inspekciją. Negavęs atsakymo, kas kompensuos nuostolius, kreipiausi į Vyriausiąją administracinių ginčų komisiją, tačiau ir ši pasisakė tik tiek, kad žala padaryta, bet kas atlygins nuostolius, neišaiškino. Beliko kreiptis į teismą", – ginčo istoriją pasakojo vyras.

E.Jonuševičius prisiminė, kaip viena Panevėžio įmonė su skundu kreipėsi į Susisiekimo ministeriją, kai transporto inspekcija jų krovinį svėrė ir tikrino kone kelias valandas.
"Jei mano automobilis bus pakrautas tona daugiau nei leidžiama, vairuotojui grės bauda nuo 500 iki 1 tūkst. litų, o įmonės vadovui – nuo 1 iki 2 tūkst. litų", – kalbėjo žvyro kasėjas.

Vienintelė tokia byla

Valstybinės kelių transporto inspekcijos Klaipėdos regiono departamento vadovas Romas Valevičius aiškino, kad Poškų karjerų įmonė yra vienintelė, kuri bylinėjasi su inspekcija dėl nuostolių.
"Aš suprantu, niekas neturi teisės iš žmogaus atimti pinigų. Tačiau šios įmonės automobiliai svėrimui buvo du kartus sustabdyti. Kiek pamenu, antrą kartą mašinos vairuotojas turėjo tik krovinio važtaraštį, jis nepateikė jokių kitų dokumentų", – aiškino R.Valevičius.

Tačiau jau po minutės R.Valevičius pats pripažino, kad jokiame įstatyme nėra išaiškinta, kokius papildomus dokumentus be važtaraščio turi turėti vežėjas, norintis įrodyti tikrintojams, kad jo krovinio svoris neviršija normų.

"Taip, tai niekur nėra įvardyta, koks tai turėtų būti dokumentas", – neslėpė inspekcijos regioninio padalinio vadovas.

E.Valevičius aiškino, kad jei įmonė turi savo transportui skirtas svarstykles, jos turi būti metrologiškai patikrintos.

"Jei svarstyklės bus metrologiškai patikrintos ir atitiks standartus, įmonė gali pati vidaus taisyklėmis patvirtini dokumento formą, kuriame bus įrašytas svėrimo faktas. Tačiau, kita vertus, Europos valstybių institucijos tokių pažymų nelabai pripažįsta", – tvarką aiškino R.Valevičius.

Mobilios svarstyklės rūdija?

Valstybinės kelių transporto inspekcijos Klaipėdos regiono departamento vadovas aiškino, kad jo pavaldiniai ne per uoliai dirba.
"Dažniausiai dokumentuose būna įrašytas krovinio svoris, o mes tikriname, ar tikrai šis svoris atitinka nurodyta skaičių. Tam ir yra kontrolės postai. Transporto kodeksas mums suteikia teisę nusiųsti automobilį papildomam patikrinimui", – aiškino R.Valevičius.
Inspektorių nuomone, didesnės bėdos regioniniams keliams pridaro tokie automobiliai, kurių ašių apkrovos būna skirtingos.
"Ne visuomet vietoje galime patikrinti ašių apkrovas. Tam automobilis patikrai gali būti pasiųstas į Dirvupių kaime įsikūrusį kontrolės punktą. Na, galima mobiliomis svarstyklėmis dirbti, bet keliuose nėra tiek aikštelių, kad būtų galima jas pastatyti", – tvirtino vadovas.

Laiką gaišina ginčai

Gargždiškio mėginimą iš inspekcijos prisiteisti nuostolių atlyginimą R.Valevičius vadina kova su vėjo malūnais.
"Žmogus mano, kad be reikalo vaikytas. Bet nėra taip buvę ir nėra tokios tvarkos, kad būtų kompensuojami nuostoliai. Jokia valstybė neatlygina tokių išlaidų. Mes nesiunčiame automobilio 30–40 kilometrų iki posto patikrai. Turi būti protingumo ir žmogiškumo kriterijai", – aiškino transporto inspekcijos Klaipėdos departamento vadovas.

Tačiau teritorinio padalinio vadovas pripažino, kad net ir moderniame Dirvupių kontrolės poste vežėjas gali užtrukti 40 min.

"Kai reikia vairuotojui rašyti pasiaiškinimą, prasideda išvedžiojimai. Kuo ilgiau ginčijamasi, tuo daugiau laiko sugaištama. Tačiau ne kiekvieną dieną fiksuojami pažeidimai", – aiškino pašnekovas.

Dirvupių kontrolės poste per parą patikrinama nuo pusės tūkstančio iki trijų tūkst. automobilių.

"Ateityje gal iš viso nereikės kontroliuoti automobilių svorio, nes transporto kompanijos vilkikuose įsirengia daviklius, kurie rodo krovinio svorį", – tikino R.Valevičius.



NAUJAUSI KOMENTARAI

maxii

maxii portretas
kas gali paaiskinti ,kokia cia VKTI,jei ji negali tikrinti lengvuju auto.gal ja reik kitaip pavadinti

pilieitis

pilieitis portretas
Firma šiuo atveju patekusi tarp girnų, gaila, tačiau juk niekas iš mūsų nenori, kad būtų sulaužyti keliai, kuriais kasdien naudojamės - o žvyrovežiai bent perkrovas ant ašių dažniausiai turi nuolat, o būtent tai daro keliui didžiausią žalą (už jo remontą mokame juk mes visi, jei neremontuojamas, kenčiame irgi visi). Valstybė tokiu atveju turėtų apsispręsti, jei jau klausimas dėl to kas labiau nukenčia - tegul kompensuoja tam vežėjui, tačiau atitinkamas sprendimas ir dėl nuobaudų sugriežtinimo už nustatytus viršsvorius - pvz. po 500 Lt už 100 kg daugiau nei leidžiama vairuotojui, įmonei ir krovinį pakrovusiai įmonei, jei ji nėra tas pats vežėjas ir automatinis civilinis ieškinys išvardytiems veikėjams, jei pvz. 2 m. bėgyje kelias, kuriuo važiavo sulaikytas su viršsvoriu automobilis, turės būti remontuojamas dėl pažeistos, susibangavusios kelio dangos priklausomai nuo remonto sąmatos 1-5 proc. - kai taip vieną kartą "susimes" visi prie kelio sugadinimo prisidėję, baigsis betvarkė keliuo

SAUNUOLIS PALAIKAU ZVYRISTUS 500 PROC

SAUNUOLIS PALAIKAU ZVYRISTUS 500 PROC portretas
NES VISI SUDAI BIUROKRATAI BAIGIA NUSMAUGTI VISUS
VISI KOMENTARAI 7
  • Skelbimai
  • Pranešk
    naujieną
  • Portalo
    svečias
  • Klausk
    specialisto
  • Diskusijos
  • Orai
  • TV
    programa
  • Pažintys
  • Žaidimai
  • Horoskopai
  • Naujienlaiskis
  • RSS
  • Facebook
  • Twitter

Galerijos

  • Prie daugiabučių – dviračių saugyklos
    Prie daugiabučių – dviračių saugyklos

    Verslininkams Klaipėdoje pradėjus teikti dviračių mainų paslaugas, analogiškų planų turėjęs miestas keičia kursą. Pietinėje miesto dalyje, greta daugiabučių, numatoma įrengti dviračių saugyklas. Teigiama, kad tai gyventojus turėtų pas...

  • Inkstų ligos vasarą neatostogauja
    Inkstų ligos vasarą neatostogauja

    Intensyvus poilsio sezonas, vasaros paieškos ir išsiilgtos maudynės ne visada teikia tik malonumą. Net ir atostogaujant galima prisišaukti klastingą ligą, kurios pasekmės – inkstų dializė. ...

  • Reguliarus sportas R. Žiogo šeimai suteikė sveikatos ir darnos
    Reguliarus sportas R. Žiogo šeimai suteikė sveikatos ir darnos

    Spartus gyvenimo tempas ir pareigų našta atima daug laiko ir jėgų. Nebėra kada užsiimti trokštama veikla, o kartais – ir pabūti su brangiausiais žmonėmis. Išlaikyti vidinę pusiausvyrą derinant darbą, karjeros siekius ir ar...

  • Palangos policijos vadovo atranką laimėjo Neringos komisaras
    Palangos policijos vadovo atranką laimėjo Neringos komisaras

    Konkursą į Palangos miesto policijos komisariato vadovo pareigas laimėjo dabartinis Neringos policijos komisariato viršininkas Algirdas Budginas. ...

    1
  • M. Mažvydo alėjoje – dar viena puošmena
    M. Mažvydo alėjoje – dar viena puošmena

    Uostamiesčio M.Mažvydo alėją papuošė dar vienas meno kūriniu tapęs objektas. Klaipėdiečiai jau gali prisėsti ant suoliuko „Žaibas“, kurį sukūrė skulptorius Gintautas Jonkus, o miestui padovanojo bendrovė „Klaipėdos ener...

    8
  • Iki Jūros šventės liko trys dienos <span style=color:red;>(renginių programa)</span>
    Iki Jūros šventės liko trys dienos (renginių programa)

    Klaipėdos senamiesčio erdvių transformacijos, neįprasti objektai aikštėse ir skveruose skelbia - iki Jūros šventės starto vos kelios dienos. Neatpažįstama Atgimimo aikštė, intriguojantis tandemas – „Kino pavasario&quo...

    3
  • Uostamiesčio gatvėmis važinės tramvajus?
    Uostamiesčio gatvėmis važinės tramvajus?

    Klaipėda svarsto ateityje pereiti prie elektra varomo transporto - pasak mero Vytauto Grubliausko, planuojama parengti studiją dėl galimybių diegti tramvajų arba pirkti elektrinius autobusus. ...

    17
  • Klaipėda taps IT ekspertų susitikimo uostu
    Klaipėda taps IT ekspertų susitikimo uostu

    Debesijos technologijų profesionalus pajūryje suburs šiai sferai dedikuotas renginys „Evolution of IT“, vyksiantis rugpjūčio 4 d. Tarptautinėse IT kompanijose Lietuvoje bei užsienyje dirbantys ekspertai Klaipėdos mokslo ir technologij...

  • „Klaipėdos nafta“ dovanos unikalias patirtis
    „Klaipėdos nafta“ dovanos unikalias patirtis

    Bendrovė "Klaipėdos nafta" (KN) aktyviai rengiasi į duris besibeldžiančiai didžiausiai šios vasaros fiestai – Jūros šventei. Jos dalyviams žadama pažerti neeilinių staigmenų. Klaipėdiečiai ir miesto svečiai kviečiam...

    2
  • V. Mogenis: „Rybportas“ – geras rajonas
    V. Mogenis: „Rybportas“ – geras rajonas

    Dienraštis "Klaipėda" jau devintus metus iš eilės skelbia Metų jūrininko rinkimus. Šiemet vienas iš trijų pretendentų į labiausiai nusipelniusio jūrininko titulą – kapitonas Vytautas Mogenis, jūrine dvasia ...

    7
Daugiau straipsnių