Iš Latvijos Liepojos ir Ventspilio uostų naujai sukurtos keltų linijos į Vokietiją ir Švediją buvo didžiausi konkurentai linijoms iš Klaipėdos.

Naujus maršrutus Klaipėdos uosto konkurentus Baltijos jūroje sukūrė kompanija „Scandlines GmbH“. Ji įkurta 1998 metais po didžiausių Vokietijos ir Danijos nacionalinių keltų bendrovių susijungimo.

Neseniai paaiškėjo, kad „Scandlines GmbH“ pardavė Baltijos jūroje turėtas penkias keltų jūrų linijas kartu su laivais švedų kompanijai „Stena Line“. „Scandlines GmbH“ Baltijoje valdė dvi keltų linijas iš Ventspilio į Travemiundę Vokietijoje ir Niuneshamną Švedijoje, liniją tarp Liepojos ir Travemiundės, o taip pat linijas iš Treleborgo (Švedija) į Zasnicą (Vokietija) ir iš Treleborgo į Rostoką (Vokietija).

Jau iki šiol kompanija „Stena Line“ buvo vienas didžiausių jūrų keltų operatorių Baltijos ir Šiaurės jūros regionuose. Ji turėjo 19 maršrutų Skandinavijos šalyse ir aplink Jungtinę Karalystę. „Stena Line“ valdė 35 laivus. Šioje kompanijoje dirbo 5700 darbuotojų.

Pernai „Stana Line“ laivai plukdė 14,7 mln. keleivių, gabenta 3,1 mln, transporto priemonių ir 1,6 mln. vienetų krovininio transporto.

Pagrindinis „Stena Line“ konkurentas Baltijos jūros regione bus danų kompanija „DFDS Seaways“, kuri plukdo krovinius linijose iš Klaipėdos uosto.

„Stena Line“ atėjimą į rytinės Baltijos šalių uostus jūrų keltų ekspertai vertina kaip teigiamą dalyką keleiviams. Tai paskatins regione konkurencingumą. Galbūt keleivius ir lengvąjį transportą labiau pritaikyti gebentui „Stena Line“ laivai regione mus šeimyninių išvykų keltais su automobiliu kainas.

„Stena Line“ savininkai teigė į Baltijos jūros regioną einantys, nes tiki, jog jame dar yra daug galimybių pritraukti į keltus klientus.