Galia – antraeilis rodiklis sportiškam automobiliui

  • Teksto dydis:

Tarp lietuvių vairuotojų gajus įsitikinimas, kad sportiškas automobilis turi būti galingas, turi gebėti kaip įmanoma greičiau pasiekti 100 km/val. greitį. Tačiau „Lietuvos metų automobilį 2019“ renkanti žurnalistų komisija tarp pretendentų į sportiškiausio modelio titulą nepaminėjo nė vieno galingiausio ir greičiausio automobilio iš viso pretendentų sąrašo.

„Lietuvos metų automobilio“ rinkimus jau 22 kartą organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas geriausią šiais metais rinkoje pasirodžiusį modelį renka iš 33 kandidatų. Visi jie taip pat kovos dėl kitų 9 specialių nominacijų. Viena iš jų – sportiškiausiojo titulas, kurį teikia žurnalas „Auto Bild Lietuva“.

Sportiškiausi – ne greičiausi

Šio titulo favoritai nėra nė vienas iš 7 automobilių, gebančių greičiausiai pasiekti 100 km/val. greitį. Tai buvo vienas pirmųjų testų, kurį rinkimų dalyviams teko įveikti. Čia dominavo „Volkswagen AG“ koncerno kūriniai, turintys tą patį 3 l V6 formos dyzelinį variklį, pasiekiantį 286 AG: „Audi A6“, „Audi A7“, „Audi Q8“ ir „Volkswagen Touareg“ bei elektrinis „Jaguar i-Pace“.

Visi jie 100 km/val. greitį sugebėjo pasiekti per 6 sek. ir greičiau, 3 iš šių automobilių – didesnio pravažumo, dideli visureigiai. Ir nė vieno iš jų nebuvo Panevėžio darbo rinkos mokymo autodrome, kur žurnalistai kartu su ekspertais ieškojo sportiškiausio šiais metais Lietuvos rinkoje pasirodžiusio automobilio bei lygino skirtingų kėbulo tipų modelius.

„Sportiškiausias nereiškia, kad jis turi būti galingiausias ar greičiausiai startuojantis iš vietos. Galingas variklis yra gerai, tačiau dar yra toks dalykas kaip galios ir svorio santykis, kuris leidžia automobiliui būti geriau ar blogiau valdomam. Mes jau matavome įsibėgėjimą, kur geriausiai pasirodė didesnio pravažumo modeliai. Tiesiai jie važiuoja labai greitai, tačiau sportiškiausias turi atitikti gerokai daugiau kriterijų, kurie yra svarbesni už galią: kaip tiksliai ir gerai automobilis yra valdomas. Kaip gerai jis gali atlikti sportiškas užduotis, pavyzdžiui, pravažiuoti slalomo trasą ir kaip ten seksis vairuotojui su juo susikalbėti“, – pagrindinius kriterijus dėstė žurnalo „Auto Bild Lietuva“ redaktorius Vitoldas Milius.

Nustebino tie, iš kurių nieko nesitikėjo

„Lietuvos metų automobilio 2019“ komisijos narys taip pat pastebėjo, kad šiemet konkurse dalyvauja mažiau į sportiškumą orientuotų automobilių – daugiau jų skirta komfortui. Štai pernai dėl šio titulo intensyviai varžėsi du korėjietiški modeliai: specialiai pramogoms trasose sukurtas „Hyundai i30N“ ir sportiškam važiavimui suderintas galingas visais ratais varomas sedanas „Kia Stinger“.

Šiemet, jo žodžiais, vos vienas automobilis ant kėbulo šono turi užrašą „Sport“, kuris dar nieko nereiškia. Tačiau valdymo ypatybėmis nustebino kiti automobiliai, kuriuos vairuotojai perka kasdienėms kelionėms.

„Šiais metais dėmesį skyrėme valdymo ypatybėms. Panevėžio darbo rinkos mokymo centro autodrome išdėstytoje trasoje kartu su kolegomis važinėjome įvairiausiais automobiliais, po to padariau apklausą. Komisijos nariai ir kiti kartu buvę ekspertai kaip sportiškai važiuojančius minėjo šiuos hečbekus: „Ford Focus“, „Honda Civic“, „Suzuki Swift Sport“. Nemažai pagyrų dėl valdymo savybių sulaukė ir didesnio pravažumo „BMW X2“ krosoveris bei „Peugeot 508“ sedanas. Būtent šie automobiliai išsiskyrė vairuotoją pradžiuginančiomis savybėmis. Jie toli gražu nėra galingiausi, bet puikiai valdomi. Jeigu kas manęs klaustų, kuriuo iš visų konkursui šiemet pateiktų pretendentų norėčiau dalyvauti kitų metų „Press ralyje“, tai būtų vienas iš šių automobilių. Nenorėčiau į lenktynes važiuoti, pavyzdžiui, dideliais ir sunkiais keturis varančius ratus turinčiais visureigiais. Jie pritaikyti kitokiam važiavimui“, – aiškino V. Milius.

Didelę įtaką tokių rinkimų rezultatams paprastai turi ir degalai ar padangos – geros gali suteikti klaidingą įspūdį apie automobilį, o prastos – „sugadinti“ labai sportišką modelį. Tačiau „Lietuvos metų automobilio 2019“ rinkimuose tokia tikimybė neegzistuoja – visi modeliai turi žiemines „Continental“ padangas, o jų bakai pildomi tik „Neste“ degalinėse.

Sportiškiausio modelio nominacija bus įteikta konkurso „Lietuvos metų automobilis 2019“ finalinio vakaro metu lapkričio 29 d., o 3 atrinkti pretendentai į ją paskelbti lapkričio 21-ąją.



NAUJAUSI KOMENTARAI

  • Skelbimai
  • Pranešk
    naujieną
  • Portalo
    svečias
  • Klausk
    specialisto
  • Diskusijos
  • Orai
  • TV
    programa
  • Pažintys
  • Žaidimai
  • Horoskopai
  • Naujienlaiskis
  • RSS
  • Facebook
  • Twitter

Galerijos

  • Naudotų automobilių ir jų atliekų srautas nemažėja
    Naudotų automobilių ir jų atliekų srautas nemažėja

    Pernai Lietuvoje pirmąkart buvo įregistruota 3,3 karto daugiau naudotų transporto priemonių nei naujų. Senstant šalies transporto priemonių parkui, sparčiai auga ir susidarančių eksploatuotų netinkamų transporto priemonių bei jų atliekų sr...

  • Šaltesnė žiema privertė vairuotojus pasitempti
    Šaltesnė žiema privertė vairuotojus pasitempti

    Nors pastaruoju metu orai šiek tiek atšilo, sinoptikai prognozuoja, jog šalčiai po poros dienų vėl sugrįš. Pora šiltesnių dienų gali būti gera proga vairuotojams pasiruošti besikeičiančioms oro sąlygoms. Juol...

    1
  • Motociklu – į šalčiausią vietą žemėje
    Motociklu – į šalčiausią vietą žemėje

    Karolis Mieliauskas vasario pradžioje motociklu važiuos į šalčiausią apgyvendintą vietą žemėje – Jakutijoje esantį Oimiakoną. 60 laipsnių žemiau nulio krentantis speigas bus tikras iššūkis ne tik pačiam motociklininkui...

  • Važiuoti negalima padėti. Kur padėti kablelį?
    Važiuoti negalima padėti. Kur padėti kablelį?

    Dakaro senbuviai vienbalsiai teigia, kad nors maratoną perkėlus iš Afrikos į Pietų Ameriką trasos išliko tokios pat pragariškai sunkios, vis dėlto kasdien sportininkus lydinti rizika akivaizdžiai kitokia. Didžioji dalis trasų drie...

    1
  • BMW pavojingi ir Didžiojoje Britanijoje
    BMW pavojingi ir Didžiojoje Britanijoje

    Jungtinėje Karalystėje veikiančios "GoCompare" draudimo bendrovės užsakytas tyrimas parodė, kad vokiškų prabangių automobilių vairuotojai yra patys pavojingiausi Jungtinės Karalystės keliuose sutinkami eismo dalyviai. ...

  • Lietuvoje daugėja elektromobilių
    Lietuvoje daugėja elektromobilių

    Elektra varomų automobilių praėjusiais metais užregistruota 36 proc. daugiau nei 2017 metais, šiuo metu jų yra netoli tūkstančio, praneša valstybės įmonė „Regitra“. ...

  • Seimas nuo kitų metų įteisino alkoblokus
    Seimas nuo kitų metų įteisino alkoblokus

    Parlamentarai penktadienį įteisino antialkoholinių variklio užraktų naudojimą transporto priemonėse. ...

    3
  • „Ford“ pertvarka Europoje: atleis darbuotojus, neatmeta gamyklų uždarymo
    „Ford“ pertvarka Europoje: atleis darbuotojus, neatmeta gamyklų uždarymo

    „Ford“ pranešė atleisianti tūkstančius darbuotojų, paliksianti nepelningas rinkas ir užbaigsianti nuostolingų transporto priemonių gamybą, taip bandydama pertvarkyti įmonės veiklą Europoje ir padidinti veiklos pelno maržą iki 6 ...

    1
  • Automobilių sporto veteranai vėl varžysis slalomo aikštelėse Kaune
    Automobilių sporto veteranai vėl varžysis slalomo aikštelėse Kaune

    Puoselėdami jau daugiau nei keturis dešimtmečius gyvuojančią gražią tradiciją – kasmet bent po du kartus susiburti draugėn ir pasitikrinti savo gebėjimus kalėdinio bei velykinio slalomo aikštelėse, automobilių sporto vetera...

    2
  • Tyrimas: 72 proc. lietuvių prisipažino vairuodami užsiimantys pašaline veikla
    Tyrimas: 72 proc. lietuvių prisipažino vairuodami užsiimantys pašaline veikla

    Pagal Kelių eismo taisykles (KET), vairuodamas automobilį asmuo negali užsiimti jokia kita veikla. Tačiau net 72 proc. žmonių teigia ne tik vairuojantys, bet ir užsiimantys pašaliniais veiksmais. Dažniausiai lietuviai prie vairo užkandžiauja (...

Daugiau straipsnių