Neretas avarija laiko tik dviejų transporto priemonių susidūrimą, tačiau eismo įvykiu laikoma ir situacija, kai nukenčia ne tik ir kitas turtas – kelio atitvarai, apšvietimo stulpai, tvoros, kelio ženklai ir panašūs objektai.
Antrosios 2020-ųjų dienos pavakarę naujienų portaluose ir televizijos žiniose pasirodė informacija apie santykinai laimingai pasibaigusį incidentą Kaune, kai, susidūrus "Volkswagen Passat" ir "Škoda Octavia" automobiliams, pastarasis kelionę baigė gulėdamas ant stogo.
Pirmadienio rytą pabudusius kauniečius pasitiko apsnigtas miestas. Kol vieni tuo džiaugėsi, kiti sprendė dėl to kilusias bėdas. Sudėtingos eismo sąlygos lėmė didesnį avarijų skaičių, o slidūs šaligatviai ne vienam pėsčiajam atsiėjo skaudžia trauma.
Techninės klaidos vairuojant, Kelių eismo taisyklių nepaisymas, greičio viršijimas ar vairavimas apsvaigus nuo seno yra įvardijamos kaip pagrindinės keliuose įvykstančių eismo įvykių priežastys. Tačiau Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), remdamasi eismo įvykių aplinkybes nagrinėjančių pareigūnų patirtimi, dalinasi išvadomis, jog būtent dėmesio blaškymas ir nesusikoncentravimas į kelią yra lemiančios daugelio įvykstančių mirtinų eismo įvykių priežastys.
Lietuvos automobilių kelių direkcija įspėja, kad naktį keliuose gali formuotis plikledis, tad vairuotojai turėtų būti dar atidesni. Tačiau smulkių incidentų Kauno gatvėse pasitaikė ir dieną ar pavakarę.
Praėjusią parą, antradienį, policija užregistravo 103 eismo įvykius, įvykusius šalies keliuose. Žmonės nukentėjo aštuoniolikos eismo įvykių metu, žuvo 47 metų dviračio vairuotojas.