Tarp Rusijos aneksuoto Krymo ir Ukrainos pietinių Zaporižios bei Chersono sričių pradės reguliariai kursuoti autobusai ir traukiniai, trečiadienį pranešė Maskvos primesta vietos valdžia.
Kai prieš du dešimtmečius tapo akivaizdu, kad Lietuva ir Lenkija stos į Europos Sąjungą (ES), Rusija sunerimo, kaip reikės aprūpinti Kaliningradą, praneša LNK.
Ekonomistams tikintis, kad tarp Lietuvos ir Baltarusijos sumažėjus traukinių sumažės ir cigarečių kontrabandos mastas, muitinės atstovai tokia perspektyva abejoja. Jų teigimu, traukiniais gabenama tik 4 proc. kontrabandos, o didžioji jos dalis atkeliauja vilkikais.
Lietuvos prezidentas Gitanas Nausėda sako, kad Minsko sprendimas uždaryti kelią krovinių tranzitui geležinkeliais iš Lietuvos buvo tikėtinas. Anot jo, Lietuvos verslas turėtų prisitaikyti ir ieškoti kitų kelių kroviniams išvežti.
Lietuvai nutraukus baltarusiškų kalio trąšų tranzitą, Baltarusija ketina imtis griežtų atsakomųjų priemonių, antradienį pareiškė šalies ministras pirmininkas Ramanas Haloučanka.
Keleiviai pastebi, kad vis dažniau vėluoja punktualiausia transporto priemonė – traukiniai. Vieni vėluoja vos keliasdešimt minučių, kiti ir kelias valandas, informuoja LNK žinių tarnyba.
Reaguodama į dramatišką COVID-19 situaciją, Rusijos vyriausybė lėktuvais ir tolimojo susisiekimo traukiniais leis keliauti tik pasiskiepijusiems ar persirgusiems asmenims.