Klaipėda sutarė dėl sunkiasvorio transporto maršrutų į Kruizinių laivų terminalo statybvietę

„Sutarta dėl krovininio transporto judėjimo į naujojo Kruizinių laivų terminalo statybvietę, o ne važinėtis su sunkiasvorėmis mašinomis, sveriančiomis keliasdešimt tonų, įskaitant ir per naujai nutiestas gatves“, – penktadienį socialiniame tinkle „Facebook“ rašė A. Vaitkus.

Meras nurodė, kad po savivaldybės ir uosto direkcijos atstovų susitikimo buvo suderinta privažiavimo kelių ir eismo ribojimo schema.

„Pagal šią schemą krovininis transportas į statybvietę galės vykti tik tomis miesto gatvėmis – Liepų, Priestočio, Dariaus ir Girėno gatvėmis, kurios yra numatytos uosto kroviniams gabenti ir pritaikytos tokio transporto eismui bei Naujojo uosto gatve“, – teigė jis.

A. Vaitkaus teigimu, su nepriklausomais ekspertais taip pat derinamas Naujojo uosto gatvės būklės skenavimas prieš statybų darbus ir jiems pasibaigus.

„Tai leis tiksliai įvertinti galimus gatvės dangos, bortų ir kitos infrastruktūros būklės pokyčius, o nustačius dėl statybų transporto atsiradusią žalą, užtikrinti jos atlyginimą teisės aktų nustatyta tvarka“, – rašė meras.

Jis taip pat pranešė, kad, atsižvelgiant į pasiektus susitarimus, artimiausiu metu bus pakeistas anksčiau įrengtas sunkiasvorio transporto eismą reguliuojantis ženklinimas schemoje numatytose gatvėse.

„Mums svarbu, kad miestui reikšmingi projektai vyktų sklandžiai, tačiau ne mažiau svarbu užtikrinti klaipėdiečių interesus, saugoti miesto gatves ir gyvenamąją aplinką“, – pabrėžė A. Vaitkus.

Meras pridūrė, kad Klaipėdos savivaldybė kasmet kelių remontui ir rekonstrukcijai išleidžia daugiau nei 20 mln. eurų, todėl miesto infrastruktūros apsauga turi išlikti prioritetu.

„Uostas turi augti, o miestas – vystytis. Šie tikslai neturi prieštarauti vienas kitam. Tačiau Klaipėdos ir jos žmonių interesai turi būti tinkamai apsaugoti“, – teigė jis.

Arvydas Vaitkus / D. Labučio/ ELTOS nuotr.

ELTA primena, kad Klaipėdoje sustojo daugiau nei metus vykusios būsimo Kruizinių laivų terminalo statybos. 

Jas sustabdė savivaldybės įvestas 25 tonų transporto priemonių svorio ribojimas į statybvietę vedančiuose keliuose, dėl kurio į teritoriją tapo neįmanoma pristatyti darbams reikalingo grunto.

Klaipėdos savivaldybė transporto ribojimus įvedė spalio pabaigoje. Apie tokį sprendimą Uosto direkcija teigia nebuvusi informuota ir laukianti savivaldybės paaiškinimų.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas pirmadienį Klaipėdos savivaldybės sprendimą apriboti sunkiasvorio transporto eismą į būsimo Kruizinių laivų terminalo statybvietę vadino „visiška velniava“. Anot jo, tokiais veiksmais Klaipėdos meras trukdo miestui pritraukti daugiau kruizinių laivų ir turistų.

Terminalą stato bendrovė „Tilsta“. Su ja 2024 m. pasirašyta 50,3 mln. eurų vertės trejų metų trukmės sutartis. Darbus numatyta baigti 2027 metais.