Klaipėdoje klesti nelegalūs taksi

Pavojus kyla ir keleiviams

Vyrai tvirtino, kad nelegalūs vežėjai naudojasi tuo, jog naktimis teikiantieji šią paslaugą kontroliuojami vangiau. Dauguma patikrinimų atliekami dieną.

"Jei naktimis kontrolė nebus didinama, nelegalių taksi tik daugės. Juk labai paprasta tapti taksistu – ant automobilio užklijuoji magnetuką, plafoną ir teiki paslaugas", – tvirtino taksistai.

Klaipėdiečiai pabrėžė, kad nelegalūs vežėjai ne tik atima darbą iš tvarkingai dirbančių šios paslaugos teikėjų – saugūs negali jaustis ir klientai.

"Juk niekas nežino, kas sėdi prie vairo. Žmonės gali būti apiplėšti, neatgauti pamirštų asmeninių daiktų", – pabrėžė taksi vairuotojai.

Klaipėdiečiai pažymėjo, kad pasitaiko atvejų, kai nelegalūs pavėžėjai net "vagia" klientus. Mobiliojoje programėlėje pamatę, kad gautas iškvietimas, nuvyksta pirmiau nei išsiųstas taksistas ir paima žmogų.

"Pasako, kad šis turėjo ir atvykti. Žmogus nuvežamas į norimą vietą už trigubą kainą", – tvirtino taksi vairuotojai.

Prisidengs slėpdami mokesčius?

Klaipėdos savivaldybės Licencijų, leidimų ir vartotojų teisių apsaugos skyriaus vedėja Jolanta Uptienė informavo, kad norintiesiems teikti pavėžėjimo paslaugą nereikia gauti jokio leidimo. Užtenka savivaldybei pateikti deklaraciją apie tokį ketinimą.

Deklaracijos forma yra patvirtinta Susisiekimo ministerijos. Prašoma nurodyti, kokia transporto priemone bus vykdoma veikla, verslo liudijimo ar individualios veiklos pažymėjimo numerius.

"Duomenys – minimalūs. Mes juos turime priimti už faktą, nes jokių dokumentų besikreipiantieji pateikti neturi, o patikrinti negalime", – komentavo vedėja.

Pasak J.Uptienės, pati pavėžėjimo paslauga taip pat nėra apibrėžta. Nenurodyta, ar galima laukti klientų prie kavinių, koks turi būti atlygis už kelionę.

"Nieko nėra numatyta. Visai kitokia situacija, nei kalbant apie taksi vairuotojus. Šiems taikomi griežti reikalavimai. Jie ir leidimą turi išsiimti, ir rinkliavą susimokėti, ir mašiną pagal reikalavimus paruošti, o čia užtenka deklaracijos, ir viskas. Net kontrolės jokios nenumatyta. Tai tikrai nesąžininga", – pripažino vedėja.

J.Uptienė neabejojo, kad, prisidengiant pavėžėjimo paslauga, gali būti slepiami mokesčiai. Įtartinų atvejų jau pasitaikė. Žmogus deklaravo, kad teiks pavėžėjimo paslaugą, bet sistemoje nėra duomenų, jog jis turėtų verslo liudijimą ar individualios veiklos pažymėjimą.

"Neseniai gavome prašymą iš Valstybinės mokesčių inspekcijos, kad informuotume ją apie ketinimus imtis šios veiklos. Atsiras bent kažkokia kontrolė", – prognozavo vedėja.

Nauja tvarka nesąžininga?

Pasak J.Uptienės, Susisiekimo ministerijai rengiant pavėžėjimo paslaugos taisyklių projektą, savivaldybė teikė savo pasiūlymus. Pabrėžta, kad tai nėra teisinga taksi vairuotojų atžvilgiu. Tačiau į tokius pastebėjimus nebuvo atkreiptas dėmesys.

Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus patikino, kad Susisiekimo ministerijai pavėžėjimo paslaugos teikėjams buvo siūloma taikyti griežtesnius reikalavimus.

"Gavome atsakymą, kad norime suvaržyti liberalią rinką", – teigė vedėjas.

Anot R.Mockaus, kontroliuojant taksi sferą, imamasi tokių veiksmų, kokių įmanoma. Kontrolė pavesta viešajai įstaigai "Klaipėdos keleivinis transportas".

"Atliekami patikrinimai ir su policija, ir su Valstybinės mokesčių inspekcijos darbuotojais. Taksi paslaugų bet kas teikti negali, yra reikalavimai. Tačiau paprastai žinia, kad vyksta patikrinimas, greitai pasklinda ir pažeidėjus išaiškinti tampa sudėtinga", – pažymėjo vedėjas.