Jau dvi dienas uostamiesčiui likus be maršrutinių taksi, situacija išlieka karšta ir yra akylai stebima.

Antradienį miesto vadovybės atstovai bei transportininkai net kelis kartus rinkosi aptarti situacijos, pasitarimas vyko ir vakar.

Klaipėdos mero pavaduotojas Artūras Šulcas pastebėjo, kad, nors mieste susiklostė netradicinė padėtis, gyvenimas nepakriko, judėjimas neišsibalansavo.

„Kai kas sako, kad gatvės – švaresnės, lengviau važiuoti. Kiti tikina, kad blogai. Natūralu, visokių nuomonių yra“, – pripažino A.Šulcas.

Anot jo, vakar miesto valdžios atstovus pasiekė vežėjų peticija, kurioje prašoma grįžti į buvusią situaciją. Manoma, kad vis dėlto yra teisinė galimybė pratęsti sutartis su maršrutinių taksi vežėjais.

„Savivaldybės vadovai perdavė administracijos direktoriui pasiūlymą išanalizuoti visas aplinkybes“, – teigė pašnekovas.

A.Šulcas neabejojo, kad būtinybė iki šiol važiavusius „mikriukus“ pakeisti autobusais turėjo pasekmių.

„Važiuoti dideliu autobusu yra brangesnis malonumas. Nesvarbu, kad jų užpildymas dabar yra kur kas didesnis. Maža to, juos ir papildomų autobusų važiavimą reikia finansuoti iš bendro viešojo transporto krepšelio, kai maršrutiniai taksi pinigus sau susirinkdavo patys“, – komentavo mero pavaduotojas.

Pasak vicemero, tikėtina, kad dėl šių permainų našta didės ir miesto biudžetui.

„Jeigu būtų bandoma skirti baudas, grasinti, reikėtų pasverti, kada visuomenei padaroma didesnė žala – ar formaliai pažeidžiant teisės aktus, pratęsiant sutartis ir leidžiant dar kurį laiką važiuoti, kol baigsis naujas konkursas, ar elgtis taip, kaip dabar – didinant nuostolį“, – pabrėžė A.Šulcas.

„Klaipėda“ jau rašė, kad vadinamųjų mikriukų mieste laikinai nelieka, kol konkurso būdu bus išrinkti nauji vežėjai. Su senaisiais vežėjais miestas buvo priverstas nutraukti sutartis, atsižvelgiant į Konkurencijos tarybos nutarimą ir teismų nutartis.