Pietinės uosto dalies išvystymo poreikis ir būtinybė akcentuojama jau ne vienerius metus ir tam esą nuosekliai ruošiamasi.
„Paskelbdami šį pirmojo etapo rangovų konkursą žengiame tvirtą ir konkretų žingsnį didžiausio projekto Klaipėdos uosto istorijoje pradžios link. Realius statybų darbus ketiname pradėti jau šiemet. Vienu didžiausių investicinių projektų Lietuvoje tapsiantis pietinės uosto dalies išvystymas atvers naujas galimybes ir uostui, ir mūsų šaliai“, – teigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Dambos arba molai yra svarbūs aplinkosaugos požiūriu ir reikalingi tam, kad stabdytų druskingo vandens pritekėjimą į Kuršių marias.
Ateityje pietinių vartų komplekse dar atsiras prieplauka, krantinė.
Pietiniai uosto vartai yra pirmasis žingsnis pradedant vystyti pietinės uosto dalies projektą.
Pietinės uosto dalies išvystymas yra svarbus dėl Klaipėdos uoste jaučiamo plėtrai tinkamų teritorijų stygiaus.
Šis projektas yra įtrauktas į neseniai patvirtintą 2026–2029 m. Klaipėdos uosto strateginį veiklos planą.
Naujos apimties uosto veiklos ir krovos potencialą kuriančiam projektui skiriama didžioji investicinės programos pinigų dalis – beveik 600 mln. eurų.
Vertinant būsimų investuotojų dalį, bendra viso išvystymo suma sieks daugiau nei 1 mlrd. eurų.
Išvystant pietinę uosto dalį numatyta suformuoti naują apie 100 ha ploto teritoriją su 1,3 km ilgio krantinėmis.
Naujoji uosto teritorija galėtų būti naudojama konteinerių krovai, jūrinei inžinerinei pramonei, būtų pritaikoma dvigubai paskirčiai – civiliniams ir karinio mobilumo tikslams.
(be temos)