Jau ryškėja Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo statybų pradžios data. Šiais metais ketinama pradėti tvarkyti krantines, o vėliau imtis ir teritorijos.

Prieš pat savaitgalį vyko jau keturioliktasis Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo priežiūros komiteto posėdis. Jame nuspręsta, jog iki balandžio 15-osios turėtų būti baigti krantinių bei pirso projektavimo darbai. Gegužės pradžioje bus skelbiamas rangovas planuojamo terminalo krantinėms įrengti.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis neslėpė, jog darbo tempai jo netenkina. „Bendradarbiaujant su Klaipėdos apskrities administracijos, Klaipėdos savivaldybės atstovais padaryta nemažai darbų. Pamažu iškeldinami žmonės iš uosto rezervinės teritorijos, kurioje turės atsirasti terminalas. Bet darbų tempas nepakankamas“, – sakė E.Masiulis.

Jo nuomone, darbų pradžia užsitęsė dėl per didelio žinybiškumo, ginčijimosi dėl smulkmenų. „Kiekvienas žiūri iš savo varpinės, bet juk tai bendras visų institucijų reikalas“, – tvirtino ministras. Jis tikino stengsiąsis, kad terminalo statybų reikalai judėtų sparčiau. E.Masiulio nuomone, pagrindinė kliūtis yra žinybų nesusikalbėjimas tarpusavyje ir per didelis biurokratizmas.

Pagal pirmuosius planus Klaipėdos krovinių ir keleivių terminalą ketinta baigti šiais metais. Bet jau dabar akivaizdu, kad darbai bus nukelti keliems metams, nes dar nepatvirtintas visos teritorijos detalusis planas.

Keleivių ir krovinių terminalas laikomas vienu svarbiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje. Terminalą žadama iš dalies finansuoti iš ES struktūrinių fondų. Plečiant krovinių ir keleivių aptarnavimo infrastruktūrą Klaipėdos uoste 2007–2013 metais, keturiolikai projektų siūloma suteikti bendrą 474 mln. litų ES paramą.