Klaipėdoje atsisakoma dar vieno nuostolingo miesto autobusų maršruto. Neatmetama, jog gali tekti retinti vėlyvus ir ankstyvus jų grafikus.
Įtakos turėjo persikraustymas
Nuo pirmadienio, kada viešoji įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas" pradeda pagrindinį persikraustymą į naująsias patalpas S.Daukanto g. 15, miesto gatvėmis nebevažiuos 13 maršruto autobusai.
Šio maršruto autobusai pietinėje miesto dalyje gyvenantiems klaipėdiečiams padėdavo susisiekti su vakarine dalimi – važiavo iš Jūrininkų prospekto Smiltelės gatve, Taikos prospektu, Naikupės gatve į Kalnupės gatvę.
Viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" vadovo Gintaro Neniškio teigimu, 13 maršrutas panaikinamas dėl gerokai sumažėjusių keleivių srautų ir įstaigos išsikraustymo į patalpas miesto centre.
"Daugiausiai šio maršruto autobusai keleivius veždavo į mūsų įstaigą. Didelių keleivių srautų nebūdavo. Mums persikrausčius keleivių srautai dar sumažės. Dėl dviejų žmonių laikyti autobuso šiais sunkiais laikais neapsimoka. Reikia mažinti sąnaudas", – pabrėžė G.Neniškis.
Teks retinti reisus
Atsisakius 13 maršruto įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas" sutaupys po 20 litų per dieną. Tai ne pirmas maršrutas, kurio atsisakoma. Nuo birželio panaikintas 7 maršrutas. Kad keleiviams nekiltų nepatogumų norint susisiekti su Tauralaukiu, darbo dienomis dažniau važiuoja 14 maršruto autobusai.
Siekiant sutaupyti nuo birželio buvo sutrumpintas ir autobusų važiavimo laikas. Jie į gatves išrieda vidutiniškai 40 minučių vėliau, o darbą baigia 30 minučių anksčiau.
Anot G.Neniškio, tai gali būti ne paskutinis grafikų koregavimas. Laukiama, kol miesto taryba priims sprendimą dėl miesto autobusų ir maršrutinių taksi sujungimo.
"Jei tam nebus pritarta, ateinančių metų pradžioje planuojame retinti vėlyvuosius ir ankstyvuosius miesto autobusų reisus, kada nevažiuoja daug keleivių. Sulaukus pritarimo, juos perimtų maršrutiniai taksi. Šios programos strateginį planą miesto taryba turėtų tvirtinti iki metų pabaigos", – pažymėjo G.Neniškis.
Nuostoliai – beveik 2 mln. litų
Įstaigos vadovo teigimu, būtų retinami visų pagrindinių maršrutų autobusų ankstyvieji ir vėlyvieji reisai. Manoma, jog daugiausia pasipiktinimo būtų sulaukta dėl pajūrio maršrutų – 6 ir 4.
Anot G.Neniškio, reikia peržiūrėti šiaurinę miesto dalį aptarnaujančių autobusų grafikus.
Viešoji įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas" dirba nuostolingai. Per pusmetį ji patyrė 1,9 mln. litų nuostolių. G.Neniškio teigimu, jie atsirado dėl išaugusio pridėtinės vertės mokesčio, sumažėjusio mokių keleivių skaičiaus.
Tačiau įvedus naują įlaipinimo tvarką į miesto autobusus, gerokai išaugus baudoms už važiavimą be bilieto, "zuikių" sumažėjo du kartus.
Naujausi komentarai