Iš padangų sąvartyno, esančio šalia Kalotės gyvenvietės, šiemet bus išvežta beveik 400 t senų padangų. Netoli besiplečiančios Kalotės gyvenvietės laikomos padangos kėlė realią grėsmę gyventojams ir aplinkai. Kitais metais padangų turėtų visai nelikti. 2005-aisiais uostamiestyje atsiras ekologinė policija.

„Klaipėdos“ dienraštis dar pavasarį atkreipė dėmesį, kad neprižiūrimoje padangų sąvartyno aikštelėje gali šeimininkauti kas nori, kad jokių priešgaisrinių reikalavimų neatitinkančios padangų krūvos gaisro atveju gesinti visai neįmanoma. Vėliau tai patvirtino atitinkamos žinybos, ir padangų sąvartynas buvo kiek sutvarkytas, suremontuota tvora, atsirado sargai.

Senų padangų likvidavimas arba perdirbimas – visos Lietuvos problema. Vasarą Šiauliuose pradėjus veikti pirmajai šalyje specializuotai padangų perdirbimo įmonei „Metaloidas“, buvo pasirašyta sutartis tarp jos ir Klaipėdos miesto savivaldybės. Žinodami, kad padangos į įmonę bus vežamos ir iš kitų šalies miestų ir rajonų, šiauliečiai nežadėjo greit sunaikinti Klaipėdos sąvartyną.

Klaipėdos miesto savivaldybės šaltiniai teigė, kad iki metų pabaigos bus išvežta apie 400 t padangų, o kitais metais padangų sąvartyno apskritai neliks. Kartu su padangomis, sukauptomis uostamiesčio pakraščiuose, į Šiaulių „Metaloidą“ iš viso bus išgabenta apie 2 500 t padangų. Savivaldybė, dalies finansuodama padangų sąvartyno likvidavimą, skirs 290 tūkst. litų.

Kitais metais uostamiestyje turėtų atsirasti ekologinės policijos pareigūnai. Po derybų tarp savivaldybės ir Vyriausiojo policijos komisariato vadovų sutarta, kad prevencinį gamtosaugos darbą dirbs du policininkai, kuriems išlaikyti iš savivaldybės biudžeto žadama skirti 65