Uosto rekonstrukcija

Pasirašyta sutartis dėl naujų gilinimo darbų

Vakar Klaipėdos valstybinė jūrų uosto direkcija pasirašė svarbią uosto akvatorijos gilinimo darbų sutartį. Konkursą laimėjusios jungtinės veiklos sutartį sudariusios AB „Klaipėdos hidrotechnika“ ir lenkų kompanija „PRCiP Dragmor“ per 18 mėnesių turi iškasti ir į sąvartyną jūroje išgabenti apie 1,5 mln. kubinių metrų grunto.

Lietuviai ir lenkai gilins uosto laivybos kanalą iki 12,5 metro nuo 10-osios iki 115-osios krantinių. Tuo pačiu metu laivybos kanalas bus ir platinamas nuo 110 iki 125 metrų. Taip pat prie Tarptautinės jūrų perkėlos iki 12,5 metro numatyta gilinti laivų apsisukimo ratą.

Uosto laivybos kanalo gilinimą nuo 10-osios krantinės, iki kur dabar yra 14 metrų, finansuoja Pasaulio Bankas. Gilinimo darbai, kaip sakė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direktorius infrastruktūrai Algirdas Kamarauskas, vykdomi iš uosto įplaukos kanalo ir molų rekonstrukcijos metu sutaupytų pinigų. Priminsime, kad įplaukos kanalo ir molų rekonstrukcijos, kurią finansavo Pasaulio Bankas, metu sutaupyta apie 30 mln. litų.

Tarptautinis konkursas dėl uosto gilinimo vyko pagal griežtas Pasaulio Banko sąlygas. Jame dalyvavo 6 kompanijos iš Olandijos, Danijos, Vokietijos, Lietuvos ir Lenkijos. Džiugu, kad konkurse nugalėjo lietuviai, dirbsiantys kartu su lenkais. Jie įrodė, kad į Europos Sąjungą stojančių šalių hidrostatybininkai gali konkuruoti su ten jau esančių šalių atstovais.