Uoste

Rengs naujos valčių prieplaukos projektą

Pietinėje miesto dalyje už Vilhelmo kanalo bus statoma nauja valčių prieplauka. Vakar Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovybė ir miesto savivaldybės specialistai aptarė, kaip tvarkyti tos teritorijos žemės klausimus. Savivaldybės atstovai turėtų pagalvoti, kokios prieplaukos miesto gyventojams reikia.

Pastatyti naują valčių prieplauką už Uosto direkcijos pinigus nutarta prieš perduodant jai nebaigtą statyti valčių prieplauką prie kelio į Tarptautinę jūrų perkėlą, kur bus įrengta uosto užteršto grunto sandėliavimo aikštelė. Pietinėje miesto dalyje Uosto direkcijai, kaip numatyta detaliajame plane, bus perduota 32 ha teritorija. Iš jų 17 ha sudaro nebaigta statyti valčių prieplauka ir dalis Kuršių marių akvatorijos. Perėmus šią teritoriją uostui priklausys visas Smeltės pusiasalis.

Vakar Uosto direkcija pateikė siūlymą perduoti jai ir dar apie 8 ha už Vilhelmo kanalo prie Kuršių marių, kur bus įrengta naujoji valčių prieplauka. Būdama valstybinė įmonė Uosto direkcija be žemės negalėtų prieplaukos nei projektuoti, nei statyti. Perimtoje teritorijoje Uosto direkcija, pastačiusi valčių prieplaukos krantines, išnuomotų naudotojui panašiai kaip išnuomojamos uosto krantinės. Operatorius turėtų įrengti valčių prieplaukos namelius, kitus reikalingus statinius. Savivaldybės atstovai pritarė, kad būtų kuo greičiau paruoštas tos teritorijos žemėtvarkos projektas ir rengiamas Vyriausybės nutarimas perduoti žemę Uosto direkcijai. Įvairiais vertinimais, šių dokumentų rengimas gali užtrukti nuo trijų mėnesių iki pusmečio. Bus ieškoma ir kitų juridinių būdų, kaip paspartinti valčių prieplaukos projektavimą.

Pagal detalųjį planą turėtų būti pastatyta tokio pat dydžio valčių prieplauka, kokia yra nebaigta statyti. Numatyta, kad valčių prieplaukos akvatorijoje bus 2 metrų gylis. Prieplauka nebūtų pritaikyta priimti jūrinėms jachtoms. Tačiau jos paskirtis po susitikimų su valčių savininkais ir buriuotojais atliekant techninį projektą gali kisti.