Nors šiomis dienomis oficialiai pristatytas „Hyundai Nuvis“ yra vienas iš daugelio Niujorko automobilių parodą puošiančių koncepcinių modelių, visgi specialistai šią premjerą vadina itin svarbia dėl dviejų priežasčių: būtent taip atrodys netolimoje ateityje pasirodysiantis serijinis „Hyundai“ visureigis, o „Nuvis“ sumontuota hibridinė jėgainė bus perkelta į 2010-aisiais debiutuosiančią „Sonata“.
Keturvietis „Hyundai Nuvis“ apginkluotas 2,4 litro darbinio tūrio benzininiu varikliu, 30 kilovatų elektros motoru ir ličio-polimeriniu akumuliatoriumi, kuris korėjiečių inžinierių teigimu, patikimesnis ir mažesnis nei ličio-jono analogas. Bendras abiejų jėgos agregatų pajėgumas - 228 AG. Sukimo momentas ratams perduodamas naudojant šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę.
Automobilis gali judėti naudodamas ir vien tik elektros energiją. Kaip ir visi hibridiniai modeliai „Nuvio“ akumuliatoriai kraunami naudojant stabdymo metu išsiskiriančią kinetinę energiją. „Hyundai“ atstovų teigimu, vidutinės šio automobilio degalų sąnaudos važiuojant mieste siekia 6,9 litro 100 km. Taupyti degalus padeda ir „start-stop“ sistema, išjungianti vidaus degimo variklį prie šviesoforų.
Naujausi komentarai