- Vidmantas Matutis
- Teksto dydis:
- Spausdinti
-
Srautas: iš Vokietijos Cuchaveno uosto prekės DFDS keltais keliauja į Jungtinės Karalystės Imingemo uostą.
-
Faktas: didžiausią kompensaciją už papildomus reisus Jungtinė Karalystė pusmetį mokės DFDS kompanijai.
-
Logistika: DFDS keltas pakraunamas viename iš Roterdamo uosto terminalų.
-
Reisas: DFDS keltas rengiasi plaukti į Didžiosios Britanijos Felikstovo uostą.
-
Sprendimas: laivybos kompanija „P&O Ferries“ tarp Kalė ir Doverio plaukiojusius savo keltus dėl „Brexit“ iš Jungtinės Karalystės registro pervedė į Kipro.
Nepaisant to, kaip šią savaitę baigsis istorija dėl Jungtinės Karalystės pasitraukimo iš ES, jūrų keltų laivyboje jau įvyko pokyčiai.
Paprašė papildomų reisų
Danijos DFDS kompanijos jūrų informacijos biuro atstovas Gertas Jakobsenas pranešė, kad keltų laivybos linijose Felikstovas - Roterdamas, Imingemas - Roterdamas ir Imingemas - Cuchavenas nuo kovo 29 d. pridėta papildomų reisų.
Iš viso tokios priemonės imtos taikyti dešimtyje linijų. Jos apėmė 20 ES ir Jungtinės karalystės uostų.
Kokio mąsto krovinių apyvarta yra tarp ES ir Jungtinės karalystės galima spręsti bent pagal tai, kad iš Olandijos uostų į šią šalį kasmet išgabenama apie 40 mln. tonų krovinių.
Jau prieš kelis mėnesius Didžiosios Britanijos Vyriausybė pasirašė sutartis su keliomis laivybos kompanijomis, kad jos nuo kovo 29-osios pusę metų suintensyvintų laivybą tarp Anglijos ir ES. Tam Jungtinės Karalystės Vyriausybė papildomai skyrė 107 mln. svarų sterlingų.
Didžiausia dalis tų pinigų (apie 47 mln. eurų) atiteko pelningiausias linijas tarp ES ir Jungtinės karalystės aptarnaujančiai Danijos DFDS kompanijai.
Būta net ir nesusipratimų. Didžiosios Britanijos Vyriausybė buvo sudariusi sutartį su „Seaborne Freight“ kompanija, kuri planavo gabenti prekes iš Belgijos Ostendės į Anglijos Ramsgeito uostą. Tačiau paaiškėjo, kad „Seaborne Freight“ neturi nei vieno laivo.
Buvo kaupiami kroviniai
Laivybos suintensyvinimas susijęs su tuo, kad būtų sumažinta prekių gabenimo į Jungtinę karalystę sutrikimai kietojo „Brexit“ atveju.
Nors jau plaukioja papildomi keltai, kokių nors apyvartos sutrikimų ES ir Jungtinės Karalystės keltų linijose nebuvo fiksuota. Taip yra todėl, kad „Brexit“ kol kas realiai neveikia.
Tačiau kietasis „Brexit“ gali įsigalioti jau nuo šio savaitgalio. Į Didžiąją Britaniją įvežamos prekės turėtų būti deklaruojamos, jas turėtų tikrinti muitininkai. Tokia procedūra sulėtintų prekių apyvartą tarp ES ir Jungtinės Karalystės.
Uostai tam iš dalies rengėsi. ES šalių uostų terminaluose buvo sukaupti gerokai didesni nei įprastai krovinių kiekiai. Vien Roterdamo uoste papildomai sukaupta apie 700 sunkvežimių. Tam buvo numatytos penkios papildomos sukaupimo vietos.
Įsirengė skaitmenines sistemas
Vienas iš svarbių prekių mainų tarp ES ir Jungtinės Karalystės uostų yra Belgijos Zeebriugės uostas. Pranešama, kad jis papildomai įsirengė du krovinius leidžiančius skanuoti įrenginius su automatinėmis sistemomis. Jos leidžia užsakyti išankstinius pranešimus apie krovinius, pateikti muitinės deklaracijas. Sistema skirta įvairiems linijiniais laivais gabenamiems kroviniams.
Kita skaitmeninė sistema orientuota į keltais gabenamų krovinių forminimą.
Tarp Zebriugės ir Jungtinės Karalystės regionų kiekvieną savaitę yra apie 70 reguliarių laivybos paslaugų linijų
Panašias sistemas kaip Zeebriugėje, matyt, įsirengė ir kiti uostai. Niekas nepraneša, kiek kainavo tokios papildomos sistemos. Bet kuriuo atveju per kainų kalkuliaciją už jas sumokės, pirmiausiai, Jungtinės karalystės vartotojai.
Išregistruoja laivus
Dėl „Brexit“ tam tikrų pokyčių įvyko ir Jungtinės Karalystės laivyboje.
Danijos laivybos milžinė „Maersk“ iš Jungtinės Karalystės laivų registro išregistravo visus ten buvusius savo laivus. Juos valdė Londone veikusi „Zodiac Maritime“.
Didžiosios Britanijos jūrininkų profesinė sąjunga „Nautilus International“ pranešė, kad „Maersk“ nebesamdys ir jūrininkų britų. „Maersk“ nutraukė ir kadetų mokymo veiklą Didžiojoje Britanijoje.
Nurodyta, kad su Jungtinės Karalystės vėliava plaukiojęs „Maersk Line“ konteinerinis laivas „Maersk Kimi“ perregistruotas į Olandijos laivų registrą.
Buvo ir keletas kitų laivybos kompanijų, kurios svarstė, kad dėl „Brexit“ savo laivus perves į kitų šalių registrus. „P&O Ferries“ šešis savo keltus, kurie plaukiojo tarp Kalė ir Doverio, iš Jungtinės Karalystės pervedė į Kipro registrą. Aiškinta tuo, kad po „Brexit“ plaukioti su ES šalies vėliava bus palankiau.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Kaprio saloje prasideda G-7 šalių užsienio reikalų ministrų susitikimas
Didžiojo septyneto (G-7) šalių užsienio reikalų ministrai ketvirtadienį Italijos Kaprio saloje susitiks aptarti naujas sankcijas Iranui, naujausiose jų derybose daugiausia dėmesio skiriant krizei Artimuosiuose Rytuose. ...
-
Baltarusijos parlamentas nubalsavo už pasitraukimą iš įprastinių pajėgų Europoje sutarties5
Baltarusijos parlamentas trečiadienį nubalsavo už tai, kad šalis sustabdytų dalyvavimą Sutartyje dėl įprastinių ginkluotųjų pajėgų Europoje (CFE), kuri kadaise buvo viena pagrindinių žemyno saugumo doktrinų. ...
-
„Mercedes-Benz“ visame pasaulyje atšaukia apie 261 tūkst. visureigių
Vokietijos automobilių gamintojas „Mercedes-Benz“ dėl su programine įranga susijusios problemos visame pasaulyje atšaukė apie 261 tūkst. transporto priemonių. ...
-
Pareigūnas: Ukrainos ginkluotosios pajėgos šiandien turi daugiau lėktuvų negu 2022 metais
Ukrainos ginkluotųjų pajėgų Oro pajėgų vadovybės atstovas majoras Ilja Jevlašas patvirtino informaciją, kad nuo okupantų rusų invazijos pradžios Ukrainos ginkluotųjų pajėgų Oro pajėgų lėktuvų skaičius padidėjo. ...
-
Žiniasklaida: Nyderlandų princesė dėl grėsmės savo saugumui buvo persikėlusi į Ispaniją
Nyderlandų sosto įpėdinė princesė Catharina-Amalia (Katarina Amalija) dėl grėsmės savo saugumui buvo persikėlusi į Ispaniją, pranešė vietos žiniasklaida. ...
-
E. Macronas: ES ir jos Vakarų sąjungininkės privalo išplėsti sankcijas Iranui
Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas (Emaniuelis Makronas) trečiadienį pareiškė, kad po praėjusį savaitgalį įvykusios Irano atakos prieš Izraelį Europos Sąjunga ir jos Vakarų sąjungininkės turi išplėsti sankcijas Teher...
-
O. Scholzas ragina kitus ES lyderius siųsti Ukrainai oro gynybos priemones
Vokietijos kancleris Olafas Scholzas (Olafas Šolcas) trečiadienį paragino kitus Europos Sąjungos lyderius pasekti Berlyno pavyzdžiu ir nusiųsti su Rusijos invazija kovojančiai Ukrainai daugiau oro gynybos sistemų „Patriot“. ...
-
ES institucija: „Meta“ neturėtų versti naudotojų mokėti už privatumą
Europos Sąjungos centrinė duomenų reguliavimo institucija EDAV trečiadienį pareiškė, kad tokių socialinių tinklų kaip „Facebook“ savininkė „Meta“ siūlydama prenumeratas be reklamų neturi versti naudotojų mokėti už ...
-
Estijos premjerė: jei Vakarai atrėmė smūgį Izraeliui, gali tai daryti ir Ukrainoje
Vakarų kariuomenės padėjo Izraeliui atremti didžiulę Irano raketų ir dronų ataką, tad kodėl to nedaryti ir Ukrainai, trečiadienį prieš Europos Sąjungos lyderių derybas sakė Estijos ministrė pirmininkė. ...
-
J. Bidenas sako, kad nėra jokio prekybos karo su Kinija1
JAV prezidentas Joe Bidenas trečiadienį pareiškė, kad nėra jokio prekybos karo su Kinija, nors paragino patrigubinti muitus plienui ir aliuminiui. ...