Įmonė šią savaitę paskelbė konkursą, kurio laimėtojas nuomotų jau sukurtą sistemą, ketvirtadienį pranešė „Via Lietuva“.

„Via Lietuva“, siekdama įgyvendinti dar 2021 metais pradėtą ir tais pačiais metais teisminiuose ginčuose užstrigusį  projektą, nutarė imtis kitų projekto įgyvendinimo alternatyvų – nebekurti naujos sistemos, o jau sukurtą sistemą pritaikyti šalies poreikiams“, – pranešė bendrovė.

„Via Lietuvos“ generalinis direktorius Marius Švaikauskas sako tikintis, jog valstybei svarbus projektas bus įgyvendintas.

„Per teisminių ginčų laikotarpį ši rinka iš esmės pasikeitė, todėl priimtas sprendimas padės atitikti aukščiausius kelių apmokestinimo sistemų modernumo ir patogumo standartus“, – pranešime sakė M. Švaikauskas.

„Via Lietuvos“ teigimu, nuomojantis e. tollingo sistemą būtų sutaupyta laiko, be to, nereikės valdyti su jos kūrimu kylančių rizikų.

Anot bendrovės, rinkoje yra keli skirtingi e.tollingo produktai, rasta naujų būdų juos pritaikyti konkrečiose rinkose.

Liepą Seimas nusprendė, kad e. tollingas Lietuvoje pradės veikti 2025 metų liepos 1-ąją – pusmečiu vėliau nei buvo numatyta iki šiol.

Apeliacinis teismas birželio pabaigoje nusprendė, kad Vilniaus apygardos teismas turės iš naujo nagrinėti, ar „Via Lietuva“ teisėtai pasirinko Vilniaus programinės įrangos kūrimo bendrovę „ProIT“ kurti ir diegti kelių dešimčių milijonų vertės e. tollingą.

Anksčiau buvo planuota, kad nauja sistema pradės veikti nuo 2023 metų pradžios, tačiau 2022-ųjų pabaigoje Seimas jos diegimą atidėjo iki 2024 metų liepos. Dar vėliau jos veiklos pradžia atidėta iki 2025-ųjų sausio. 

Šiuo metu taikant vinječių (pagal nuvažiuotą laiką) apmokestinimo sistemą, per metus surenkama apie 50 mln. eurų. Įdiegus e. tollingo sistemą, planuojama surinkti per 110 mln. eurų.