Bilietas telefone ir kelias į lėktuvą – atviras. Paso ar asmens tapatybės kortelės kai kuriems keleiviams net nereikia išsitraukti.
„Kaip kada, vieną kartą paprašo, pažiūri, kitą kartą neprašo, nežiūri“, – pasakojo vyras.
Štai šveicaras sako – nieko neįprasto. Pats dirba aviacijos sektoriuje ir problemos nemato.
„Jaučiuosi saugiai. Pats dirbu aviacijos sektoriuje ir nematau čia problemos. Man tai yra laisvė ir patogumas“, – sakė šveicaras.
Tačiau tuo, kas keleiviams patogu, naudojasi ir neteisėti migrantai. Pasieniečiai skaičiuoja, kad šiemet Vilniaus ir Kauno oro uostuose sulaikyta jau pusantro šimto žmonių, mėginusių išskristi į kitas Europos valstybes.
„Iš jų sulaikyti 23 suklastoti dokumentai. Jei palyginti su pernai, tas skaičius išaugo tris kartus. Praėjusiais metais turėjome iki 50 atvejų, o šiemet – 142“, – sakė VSAT Vilniaus oro uosto pasienio užkardos vadas Sigitas Valainis.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Prieš savaitę du afganistaniečiai Kauno oro uoste irgi laukė skrydžio į Italiją. Vienas apsimetė bulgaru, kitas – graiku. Abu turėjo suklastotas asmens tapatybės korteles.
Pasieniečiams kilo įtarimų. Paprašyti užpildyti anketas tariamai gimtosiomis kalbomis, vyrai nesugebėjo. Galiausiai prisipažino esantys afganistaniečiai. Į Europą jie pateko per Baltarusiją ir Latviją.
„Tam padarė įtaką nuo pernai Lenkijos Respublikos įvesti vidaus sienos kontrolės atnaujinimai ir neteisėti migrantai, kurie kerta valstybės sieną iš Baltarusijos į Latviją ir atvyksta į Lietuvą. Jie bando išvykti tokiu būdu“, – aiškino S. Valainis.
Taigi, Lenkijai sugriežtinus pasienio kontrolę, migrantai nesnaudžia, ieško kitų kelių į Vakarų Europą. Ir vienas jų – lėktuvais. O čia pasieniečiai įžvelgia saugumo spragą.
„Kai asmenys bando išvykti iš Lietuvos į kitas ES šalis, kai kurios aviakompanijos savo taisyklėse nereikalauja pateikti asmens tapatybę patvirtinančio dokumento, pakanka tik įsodinimo bilieto“, – teigė S. Valainis.
Ir tai – ne pavienės bendrovės. Pasieniečių teigimu, tapatybės dokumentų Šengeno skrydžiuose nereikalauja ir tokios oro linijos kaip „Lufthansa“, „airBaltic“ ar „Austrian Airlines“. O štai „Ryanair“ ir „Wizz Air“ keleivius tikrina.
„Jeigu aviakompanija nereikalauja tikrinti Šengeno krypties keleivių, tokiu atveju netikriname, ne Šengeno krypties keleivius tikriname visada“, – paaiškino „Litcargus“ Išvykstančių keleivių aptarnavimo poskyrio vadovė Ieva Kardokė.
Taip aiškina antžeminio aptarnavimo bendrovė, kuri ir vykdo keleivių laipinimą. Ji aptarnauja dešimt oro linijų, bet reikalavimą tikrinti keleivių dokumentus turi tik iš dviejų.
„Reikalauja šiuo metu „Ryanair“ ir „GetJet“ kompanijos, o visos kitos Šengeno kryptims – ne“, – teigė I. Kardokė.
Kas užtikrina, kad į lėktuvą įlipa būtent tas žmogus, kurio vardu nupirktas bilietas? Ir kas atsakingas, jeigu tapatybės niekas netikrina?
„Šiuo atveju oro uostai neturi teisinio pagrindo įpareigoti bendroves tikrinti dokumentus ir šiuo atveju tai būtų Vidaus reikalų ministerijos kompetencija“, – teigė susisiekimo viceministrė Živilė Poželienė.
Lietuviai keleiviai sako – reikia griežtesnės kontrolės. Kelios papildomos minutės dėl saugumo nepakenks.
„Kad tikrintų žmones, reikia. Turi žinoti, su kuo skrendi. Kai pakeli lėktuvą, niekur nedingsi, reikia žinoti, su kuo skrendi“, – sakė vaikinas.
„Ypač šiuo laiku, šioje situacijoje, kai neramu, tai tikrai būtina, tuo labiau, kad Rytų šalių privažiuoja žmonių. Dėl šito labiausiai“, – pasakojo moteris.
Tačiau užsienietis turistas – prieš. Klausia, kur tuomet brėžti ribą?
„Aš labiau vertinu galimybę laisvai keliauti. Kitaip galėtume nueiti dar toliau. Kodėl tuomet netikrinti žmonių prie kiekvieno miesto įvažiavimo? Įsivaizduokite, kaip tai apsunkintų kasdienį gyvenimą ir keliones į darbą“, – sakė turistas.
Vidaus reikalų ministras dar labiau griežtinti kontrolės neketina.
„Tas, kas daroma, gerai, tas veikia, matome iš sulaikymų skaičiaus. Tikslas, kad nebūtų nė vieno sulaikoma, kad nebūtų naudojamasi teritorija į Vakarų Europą, bet turime situaciją tokią, kokią turime, dirbame su tuo“, – teigė vidaus reikalų ministras Martynas Katelynas.
Kol kontrolės griežtinti niekas neketina, o oro linijos taiko skirtingas taisykles, spragas kamšo patys pareigūnai. Oro uostuose budi aktyviau.
Naujausi komentarai