Tris magistralines gatves turintis uostamiestis piko valandomis sustingsta automobilių spūstyse. Ar tikrai miestas išsivaduos nuo kamšačių, kai gatvėse pradės veikti vadinamoji žalioji banga?
Nuo birželio 1 d. įsigaliojus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimams, miestuose gali atsirasti atskirų, tik maršrutiniam transportui skirtų šviesoforų. Jie bus įrengti sankryžose prie raide „A“ pažymėtų eismo juostų, taip pat ten, kur maršrutiniam transportui reikia suteikti pirmenybę.
Netoli Vitės progimnazijos gyvenantys žmonės stebisi – prie perėjos S.Dariaus ir S.Girėno gatvėje sumontuoti stulpai, ant kurių greitai turėtų atsirasti šviesoforai. Vos už kelių dešimčių metrų, prie šios gatvės sankryžos su Sportininkų gatve, jau seniai veikia dar vienas.
Sakoma, kad balandis – švaros mėnuo, o švarinimosi akcijos vyksta įvairiose srityse. Štai kauniečiai fiksuoja, kaip užsilikusios dulkės šalinamos nuo kelių bei inžinerinių elementų.
Rudenėjant simbolinį darbų derlių skaičiuoja ir uostamiesčio bendrovė „Gatvių apšvietimas“. Pastarieji mėnesiai įmonei buvo itin intensyvūs – įgyvendinti ar į pabaigą eina reikšmingi projektai, kurie tiek ratuotiems miesto eismo dalyviams, tiek pėstiesiems leis jaustis saugiau ir patogiau.
Avaringose Klaipėdos sankryžose šiuo metu baigiami pastatyti šeši nauji šviesoforai, skirti pėstiesiems. Planuoti septyni, bet vienam sutikimo nedavė policijos pareigūnai.
Vilnius realiais veiksmais siekia tapti vis patogesniu ir saugesniu miestu judantiems pėsčiomis. Vien per pirmuosius šių metų mėnesius penkiolikoje šviesoforinių sankryžų jų reguliavimas pakeistas didinant prioritetą pėstiesiems.