Nuo lapkričio kai kuriose gatvėse sumažinus didžiausią leistiną greitį iki 50 km/val., dalis vairuotojų ir toliau spaudžia greičio pedalus. Kelio ženklai, žymėję 70 km/val. greitį, nuimti, o naujų nesiruošiama statyti.
Ką tik rekonstruotą Mokyklos ir Tilžės gatvių sankryžą vairuotojai vadina metų nesusipratimu. Milijonus kainavęs transporto mazgas klaipėdiečiams ne pirmą kartą sukelia klausimų. Trečiąja juosta kirtus šią sankryžą, vairuotojai atsiduria aklavietėje – kelias baigiasi be jokių įspėjimų.
Mokyklos gatvės rajono gyventojai kelia klausimą: kaip jiems kirsti judrią gatvę, nes po Sendvario žiedo rekonstrukcijos nebeliko perėjos, vedusios į Malūno parką.
Rekonstravus Mokyklos ir Tilžės gatvių sankryžą, Mokyklos gatvės rajono gyventojai piktinasi, kad nebeliko daugybę metų čia buvusios salelės, leidžiančios pasukti į kairę.
Baigiama tvarkyti Mokyklos gatvės, Šilutės plento ir Tilžės gatvės sankryža. Ne vienerius metus remontuotas transporto mazgas pagaliau turėtų būti baigtas paklojus viršutinę asfalto dangą.
Judriose uostamiesčio gatvėse – ilgokai vykusių remonto darbų finišas. Nuo rugsėjo bus atidaryta Šilutės pl., Mokyklos g. ir Tilžės g. sankryža, baigiama Joniškės gatvės rekonstrukcija. Tiesa, eismo ribojimai dėl darbų išliks Šilutės pl. dalyje nuo Paryžiaus Komunos iki Kauno g. ir Tauralaukyje.
Klaipėdos savivaldybės itin brangiai pirkto ir pusvelčiui privatiems asmenims parduoto sklypo naujuosius valdytojus, panašu, jog lydi sėkmė. Neegzistuojančio namo rekonstrukcija stumiasi į priekį, o savivaldybė sutiko net išnuomoti valstybinės žemės rėžį verslininkų keliukui į sklypą, tad prieštaringai vertinta šio sklypo privatizavimo istorija netapo kliūtimi naujoms statyboms.