Temoje atsakymų: 52

[Paulius Keras]

Kas per kvailystė automobilių parkavimo taisyklėse “baltoji zona”?
Mes įsirengę už savo lėšas aikštelę Jonavos g. 262 ir iš policijos gavę leidimą “Rezervuota”, turėsime mokėti po 60 Lt už 1 vietą?
Kas sumąsto tokius dalykus?


UAB “Džereta” darbuotojas

Rinkliava už automobilio stovėjimą privačiose teritorijose nerenkama.
Manau, kad visiškai natūralu, jei rinkliava renkama už valstybinės žemės naudojimą vieno asmens tikslams.
Tokia pat tvarka galioja ir Vilniuje.

[Juladas]

Dauguma Varnių g. kairiųjų posūkių būtini mažinant Varnių g. - Linkuvos g. žiedo apkrovimą.

Matomai senokai ten važinėjot. Dauguma posūkių - į turgų ar parduotuves, ir tie vos ne kas 20m

[zippux]

Pirmiausiai gerai įsiskaityk kas rašoma o po to komentuok, Gudruti
Pabandyk 8val ryte palakstyti Varnių gatve

Tai tu ir rašyk apie Varnių gatvę, ko kiši Karaliaus Mindaugo prospektą? Tai pirma, o antra, tu nelakstyk, o važiuok po valiai, greičiau bus, "gudruti"....

Kodėl pagrindinėse gatvėse: Svanorių pr., Karaliaus Mindaugo pr., Juozapavičiaus, Vytauto, Veiverių, Varnių ir kt. nesumažinta vietų, kur leidžiamas posūkis į kairę

Cituoju tave, jei "pometis" trumpas.

[Paulius Keras]

Gerb. Pauliau, pamiršote šį klausimą:

5) Kada bus pajungtas šviesoforas, esantis K.Mindaugo pr. pabaigoje? Rytais, kai reikia pasukti link stoties, praktiškai neįmanoma, nes iš Šančių srautas didelis mašinų važiuoja. Kiekvieną rytą, suku su rizika :spėsiu prašokti ar ne? O tiems, kas nuvažiuoja nuo tilto ir nori sukti į Šančius, pasukti, apskritai nėra šansų. Kada baigsis, rizika dėl betvarkės?

Pilnai sankryža pradės veikti įrengus M. K. Čiurlionio tilto prietiltį.
Šiuo metu įjungus minėtą šviesoforą susidarytų spūstys iš A. Juozapavičiaus pr.

[kastsmig]

Jūsų minimi maršrutai keisis pabaigus M. K. Čiurlionio tilto prietilčio statybą.

Tai gerai kad keisis, bet gyventi bei dirbti reikia ir iki keitimo, ir jau taip nebe pirmi metai.

[saverija]

daugiabučių kiemai pergrūsti automobiliais, vėliau sugrįžus belieka "užkelti kojas" ant šaligatvio ar žalios vejos ir susilaukti pylos jei ne valdiškos, tai bent iš kaimynų pusės, dar varijantas - palikti gatvėj
pvz. Šiaurės pr per naktį išsirikiuoja tiek automobilių, kad susidarytų didžiulė aikštelė...jie eismo taisyklių nepažeidžia, bet nepatogumų per juos tai tikrai daug
gal yra kokie sprendimai?
gal padaugės aikštelių?
jūsų asmeniška nuomonė, ačiū

[Paulius Keras]

Matomai senokai ten važinėjot. Dauguma posūkių - į turgų ar parduotuves, ir tie vos ne kas 20m

Eismui svarbūs posūkiai į Bijūnų ir K. Griniaus g. , kitos apsisukimo vietos reikalingos, kad nesusidarytų spūstys prie minėtų sankryžų. Varnių g. buvo uždrausta stovėti pirmoje juostoje. Pagrindinės spūstys susidaro Varnių g. galuose. Į tiltą bei Linkuvos ir Žemaičių g. galima įvažiuoti tik dviemis eismo juostomis, todėl laidumo trūksta ne gatvės viduryje, o galuose.

[Burgzlys]

Gerb. Vedėjau,

1. noriu paklausti ar nėra planuojama drausti automobilių stovėjimą P. Kalpoko gatvėje, leidžiant stovėti tik vienoje gatvės pusėje?
Kiek atsimenu, prieš 2 metus toks planas buvo (net "Kauno diena" rašė). Dabartiniu metu, kai transporto priemonės statomos abiejose pusėse kyla didelis pavojus eismo saugumui, nes gatvė yra per sieura ir labai vingiuota, kas labai riboja matomumą.

2. Kaip planuojama plėsti mokamų transporto priemonių stovėjimo vietų skaičių (Pvz. Karaliaus Mindaugo pr., Jonavos g. , Savanorių pr. transpoto stovi labai daug, riboja gatvių pralaidumą), kurios skatintų naudotis viešuoju transportu.

Dėkoju.

[Paulius Keras]

daugiabučių kiemai pergrūsti automobiliais, vėliau sugrįžus belieka "užkelti kojas" ant šaligatvio ar žalios vejos ir susilaukti pylos jei ne valdiškos, tai bent iš kaimynų pusės, dar varijantas - palikti gatvėj
pvz. Šiaurės pr per naktį išsirikiuoja tiek automobilių, kad susidarytų didžiulė aikštelė...jie eismo taisyklių nepažeidžia, bet nepatogumų per juos tai tikrai daug
gal yra kokie sprendimai?
gal padaugės aikštelių?
jūsų asmeniška nuomonė, ačiū

Gyvenamuosiuose rajonuose tikrai trūksta automobilių stovėjimo vietų.
Bendrijos tūrėtų rengti detaliuosius planus bei įsirengti daugiau stovėjimo vietų prie namų.
Šią problemą sprendžiant aktyvesni turėtų būti patys gyventojai, ne vien laukti kol ją išspręs savivaldybė.
Kitose šalyse tuo turi rūpintis patys vairuotojai.
Kaikuriuose Europos didmiesčiuose automobilis neregistruojamas kol savininkas neįrodo, jog turi kur jį laikyti.

[Alantas]

Gerbiamas p. Kerai

Sankryža Raudondvario plentas - nuvažiavimas nuo greitkelio ties Lampėdžiais visą laiką buvo apkrauta. Dabar, kai neveikia Vilijampolės tiltas, apkrovimas padidėjo daug kartų. Labai sunku atvažiavus nuo Aleksoto (Akademijos) pusės sunku ir pavojinga pasukti Jurbarko link. Ko trūksta, kad šioje sankryžoje būtų įrengta šviesoforų sistema?

[Paulius Keras]

Gerb. Vedėjau,

1. noriu paklausti ar nėra planuojama drausti automobilių stovėjimą P. Kalpoko gatvėje, leidžiant stovėti tik vienoje gatvės pusėje?
Kiek atsimenu, prieš 2 metus toks planas buvo (net "Kauno diena" rašė). Dabartiniu metu, kai transporto priemonės statomos abiejose pusėse kyla didelis pavojus eismo saugumui, nes gatvė yra per sieura ir labai vingiuota, kas labai riboja matomumą.

2. Kaip planuojama plėsti mokamų transporto priemonių stovėjimo vietų skaičių (Pvz. Karaliaus Mindaugo pr., Jonavos g. , Savanorių pr. transpoto stovi labai daug, riboja gatvių pralaidumą), kurios skatintų naudotis viešuoju transportu.

Dėkoju.

1. Sprendimas uždrausti automobilių stovėjimą vienoje P. Kalpoko g. pusėje nėra panaikintas. Manau, ten tiesiog savavališkai nukabinta kelių eimo ženklas.
Ačiū už pastabą.

2. Šiuo metu nenumatoma apmokestinti daugiau stovėjimo vietų.

[Paulius Keras]

Gerbiamas p. Kerai

Sankryža Raudondvario plentas - nuvažiavimas nuo greitkelio ties Lampėdžiais visą laiką buvo apkrauta. Dabar, kai neveikia Vilijampolės tiltas, apkrovimas padidėjo daug kartų. Labai sunku atvažiavus nuo Aleksoto (Akademijos) pusės sunku ir pavojinga pasukti Jurbarko link. Ko trūksta, kad šioje sankryžoje būtų įrengta šviesoforų sistema?

Kaip visada trūksta lėšų.
Ši sankryža yra pirmoji saraše sankryžų kuriose reikėtų įrengti šviesoforus. Šiais metais mieste buvo įrengtos dvi šviesoforinės sankryžos. Šiuo metu baigiami rengti Integruotos miesto eismo valdymo sistemos pirkimo dokumentai. Įgyvendinant šį projektą per 24 mėn. mieste turėtų būti įrengtos bei rekonstruotos 104 šviesoforinės sankryžos taip pat įrengtas šviesoforas ir Jūsų minimoje sankryžoje.

[jkm]

Aciu visiems forumieciams ir p. Kerui uz idomia diskusija.