Per krizę dviračių pardavimas smuko tris kartus, tačiau šiemet rinkoje jau tikimasi pagyvėjimo. Prekybininkams tai reikštų išsigelbėjimą, nes vis didėjančią dviračių savikainą jie priversti užsimesti ant savo pečių.

Sezonas jau prasidėjęs

Dviračių sezonas šiais metais, palyginti su praėjusiais, prasidėjo anksčiau, kaip teigė parduotuvių „Vasarė“ Klaipėdos padalinio vadovė Monika Rimaitė. Nemažai dviračių buvo parduota jau kovą.

Tačiau, anot pašnekovės, dviračių pardavimo apimtis ir paklausos pikas kiekviename šalies mieste skiriasi. Esą Vilniuje ir Kaune dviračių bumas prasideda balandį gegužę, o per pirmus du vasaros mėnesius jų paklausa šiek tiek sumažėja.

Klaipėdoje sezonas visuomet prasideda šiek tiek vėliau nei kituose miestuose – birželį liepą. Tuo metu parduotuves užplūsta turistai iš Rusijos, Baltarusijos ir kitų šalių.

„Turistai dažniausiai būna įsigiję butų Palangoje, Nidoje, Neringoje, Klaipėdoje ir tam, kad nereikėtų vežtis savo dviračių iš namų, nusiperka jų čia, o atostogų pabaigoje juos palieka“, – pasakojo M.Rimaitė.

Ji pasakojo, kad ir Vilniuje dviračius gausiai perka svečiai iš užsienio šalių, pavyzdžiui, Baltarusijos ar Latvijos. Čia užsieniečiai susigundo didesniu dviračių pasirinkimu.

Rinka patyrė nuosmukį

Lietuvos dviračių verslo asociacijos prezidentas Algimantas Paulikaitis pasakojo, kad krizė paliko neigiamų pėdsakų visose verslo šakose, tačiau bene labiausiai ji smogė dviračių verslui. Anot jo, krizės metais dviračių pardavimai, palyginti su laikotarpiu prieš krizę, smuko net tris kartus.

„Taip tikriausiai nutiko dėl to, kad didelė dalis judrių žmonių – potencialių pirkėjų – išvyko į užsienį. Dabar jie sėkmingai dviračius perka Europoje. Joje dviračių pardavimas nukrito nesmarkiai, tik apie 10 proc.“, – sakė A.Paulikaitis.

Be to, pašnekovo teigimu, žmonių perkamoji galia sumažėjo, todėl jie stengėsi taupyti ir ieškojo naudotų dviračių ar remontavo jau turimus: „Parduotų dviračių skaičius sumažėjo, bet dviračių detalių ir servisų paklausa labai išaugo.“

A.Paulikaitis patikino, kad rinka po truputį atsigauna, nors Lietuva, palyginti su Baltijos šalimis, pernai buvo vienintelė, kurioje oficialus dviračių pardavimas dar mažėjo. Vis dėlto pašnekovas prognozavo, kad šiais metais dviračių verslas patirs lūžį ir pardavimas po truputį pradės augti.

Tačiau dviračių parduotuvių didžiuosiuose šalies miestuose „Dviratis Tau“ vadybininkas Žilvinas Balčiūnas patikino paklausos smukimo nepajutęs. Pastaruoju metu vis populiarėję dviračiai ir šiais metais parduodami aktyviau nei pernai. Anot jo, šiais metais dviračių pardavimas, palyginti su praėjusiais metais, augo 10–15 proc.

M.Rimaitė pasakojo, kad pardavimas išaugo nesmarkiai, vos keliais procentais. Tačiau sezonas dar prieš akis, todėl pašnekovė nedrįso prognozuoti, ar pardavimas toliau augs, ar bus kaip pernai.

Gamybos apimtis nekito

Didesnės dviračių paklausos šiais metais nejaučia ir dviračių gamintojai. Vienintelės dviračių gamintojos šalyje bendrovės „Baltik vairas“ direktoriaus pavaduotojo komercijai Petro Aleknos teigimu, gamybos apimtis šiais metais, palyginti su praėjusiais, nepakito.

Anot jo, pernai prekybininkai nepardavė visų turėtų dviračių, todėl šiais metais jie prekybą pradėjo nuo sandėliuose užsilikusių. Tai reiškia, kad prekybininkai iš gamintojų naujų dviračių įsigis tik išpardavę dalį senųjų.

Dėl nestabilios šalies rinkos, kaip pasakojo P.Alekna, daugiau nei 95 proc. bendrovės pagamintos produkcijos eksportuojama į užsienį.

Prisitaikė prie augimo

Anot A.Paulikaičio, dviračių kainos rinkoje yra smarkiai nukritusios. Geri, brangūs dviračiai parduodami palyginti nebrangiai, be to, jiems taikomos įvairios nuolaidos ir akcijos. Vis dėlto pašnekovas neslėpė, kad nors parduotuvėse dviračių kainos nedidelės, jų savikaina smarkiai didėja. 2 psl. >>