Troleibusų vairuotojai neatsisako toliau streikuoti dėl ketinimų mažinti jiems atlyginimus ir esą likviduoti įmonę. Tuo tarpu „Autrolio“ administracija tikina, kad įmonės padėtis nepavydėtina.

Du mėnesius „Autrolio“ valdžia derėjosi su Europos ir rekonstrukcijos banku dėl  paskolos, suteiktos už naujų troleibusų pirkimą, atidėjimą vieniems metams. Tai sudarytų apie 1,5 mln. litų papildomų lėšų kas ketvirtį. Tačiau gautas neigiamas banko atsakymas.

Taip pat bendrovė kreipėsi į Mokesčių inspekciją dėl  mokestinių įsipareigojimų, atsiradusių dėl pridėtinės vertės mokesčio padidėjimo nuo 5 iki 19  proc., o  vėliau - iki 21 procento. Šiuo metu  „Autrolio“ mokestinė  nepriemoka sudaro 2,2 mln. litų.

„Esant sunkiai ekonominei situacijai, įsiskolino pagrindinis paslaugų pirkėjas - Kauno miesto savivaldybė, todėl pritrūko pinigų dengti savo įsipareigojimus. Pajamos už paslaugas susideda iš bilietų pardavimo, kompensacijos už suteiktas lengvatas keleiviams ir kompensacijos, kuri skiriama keleivių vežimo nuostoliams padengti“, - aiškinama bendrovės pranešime.

Kompensacija, skirta nuostoliams padengti, mažėja proporcingai didėjant surinktoms pajamos. Bilietų kainų padidėjimai - 30 proc. nuo sausio 1 dienos ir 5 proc. nuo gegužės 1 dienos - padidino įplaukas už bilietų pardavimą apie 21 proc., bet sumažino gautiną kompensaciją nuostoliams padengti 70 proc. Padidėjus bilietų kainoms bei augant bedarbystei, sumažėjo parduodamų bilietų kiekis.

Mažinant biudžeto sąnaudas, perkamų kilometrų rida sumažėjo 11,2 proc. Palyginti su 2008 metais,  bendrovės keleivių pervežimo pajamos sumažėjo apie 3 proc.

„Padidėjus transporto paslaugų pridėtinės vertės tarifui, nuo sausio 1 dienos, įgijome papildomą prievolę 14  proc. nuo gautų pajamų mokėti mokesčio administratoriui, pabrango pagrindinės sąnaudos elektra 16 proc., šiluma - 57 proc. Sąnaudos, tenkančios pravažiuotam kilometrui, padidėjo apie 9 proc.“, - rašoma pranešime.

Tuo tarpu bendrovėje dirbantys vairuotojai piktinasi bendrovės valdžios ketinimais mažinti jiems atlyginimus ir toliau žada streikus.

Vairuotojų interesus ginančios profesinės sąjungos pirmininkas Petras Balčaitis ne kartą „Kauno dienai“ yra sakęs, kad miesto savivaldybės ir bendrovės vadovų vykdoma politika veda „Autrolio“ likvidavimo link.

„Iš pradžių mažina atlyginimus, paskui atleis darbuotojų, kol galų gal „Autrolio“ tiesiog neliks“, - įmonės pabaigą pranašauja P.Balčaitis.