Tarptautiniame Kauno oro uoste baigiamas tiesti naujas magistralinis riedėjimo takas ir išplėstas orlaivių peronas. Praėjusių metų lapkričio pabaigoje pradėti oro uosto rekonstrukcijos darbai kainavo beveik 30 mln. litų. Juos atliko konkursą laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“.

Iki spalio mėnesio naujajame take bus įrengta moderni šviesų signalinė sistema. Per 1 mln. litų kainuosiančius darbus atliks bendrovė „Siemens“.

Kauno oro uosto vadovas Arijandas Šliupas pasakojo, kad šią vasarą oro uostas išgyvena ne tik rekonstrukciją. „Keista, tačiau šiais ekonomikos krizės laikais per mūsų oro uostą atvyksta ir išvyksta vis daugiau keleivių, o skrydžiai naujomis kryptimis sparčiai populiarėja“, - džiaugiasi A.Šliupas.

Nuo liepos 1 dienos oro linijų bendrovė „Ryanair“ pradėjo skrydžius į Brėmeną.  

„Pastebėjome, kad lietuviai mielai renkasi šį maršrutą, nes patogiau pasiekti Beneliukso šalis. Susisiekimas tiesioginis ir pakankamai ekonomiškas“, - skrydžio populiarumo priežastis vardijo A.Šliupas.

Pasak jo, ne tik verslininkai mielai renkasi šią skrydžių kryptį.

„Iš Brėmeno atvyksta 10 procentų daugiau keleivių nei išvyksta į Brėmeną. Vadinasi, ir turistai iš Vokietijos renkasi šį maršrutą, nes poilsiauja Lietuvoje - ypač mūsų pajūryje“, - svarstė oro uosto vadovas.

Nuo liepos 1 dienos per nepilną mėnesį iš Brėmeno į Kauno oro uostą atvyko 1400 keleivių, išvyko - 1100. Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ į šį Vokietijos miestą iš Kauno skraidina dukart per savaitę - trečiadieniais ir šeštadieniais. Neatmetama galimybė skraidyti ir dažniau - tris kartus per savaitę.

Pasak A.Šliupo, Kauno oro uosto paslaugomis naudojasi vis daugiau keleivių: šių metų birželį, palyginti su 2008 metų birželiu, oro uostas sulaukė 4 procentais daugiau keliautojų. Per šių metų birželį jų buvo 38 tūkst. 700, pernai birželį - 37 200.

Iš Kauno oro uosto tiesiogiai galima patekti į 8 Europos miestus, netiesioginėmis kryptimis - dar į 55 miestus.