„Siekiant dar labiau pagerinti susisiekimą ir sukurti patogesnę viešąją erdvę, bus remontuojama (požeminė – BNS) pėsčiųjų perėja“, – komentare BNS sakė Kauno mero pavaduotojas Andrius Palionis.

Pasak jo, perėją pritaikant žmonių su negalia, dviračių ir šeimų su vaikų vežimėliais judėjimui numatyta šalia laiptų įrengti liftus, atnaujinti esamus pandusus, taip pat bus remontuojama perėjos danga ir konstrukcijos.

Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis aiškino, kad šiuo metu perėjos konstrukcijų būklė yra nepatenkinama.

„Esamų granito laiptų, sienų, lubų, grindų dangos ir elementai nusidėvėję, vietomis sutrūkę, įskilę, praradę spalvą, apibraižyti, vietomis kaupiasi vanduo ar net pelėsis, požeminėje perėjoje trūksta apšvietimo“, – BNS komentavo A. Pakalniškis.

Siekiant dar labiau pagerinti susisiekimą ir sukurti patogesnę viešąją erdvę, bus remontuojama pėsčiųjų perėja.

Anot jo, iki 16 mėnesių truksiančių remonto darbų kaina turėtų siekti apie 470 tūkst. eurų, projektas bus finansuojamas savivaldybės lėšomis.

A. Pakalniškis patikino, kad vykstant remontui, gyventojai galės naudotis požemine perėja – eismas ja nebus visiškai uždaromas.

Tiksli remonto pradžios data paaiškės kitą savaitę pasibaigus Kauno miesto savivaldybės administracijos paskelbtam rangovo konkursui.

Po Birštono gatve esanti 36,5 metrų ilgio požeminė perėja patenka į Kultūros vertybių registre esančią Kauno senamiesčio teritoriją.

Pasak Kauno miesto savivaldybės, tiek būsimas požeminės perėjos remontas, tiek iki šių metų pabaigos truksianti Rotušės aikštės rekonstrukcija yra baigiamieji pagrindinės Kauno senamiesčio arterijos – Vilniaus gatvės – remonto darbų etapai. Pačios gatvės remontas buvo baigtas 2023 metais.