Į miestą - su nešuliais ant pečių

Kauno geležinkelio stotis greit taps panaši į provincijos stotelę  

Pusšimtis įvairių miesto bendrovių dar naudojasi Kauno geležinkelio stoties Bagažo padalinio paslaugomis, tačiau nuo liepos vidurio jų nebeliks. Atsakingų miesto valdininkų nuomone, tai turės neigiamos įtakos ne tik verslo plėtrai mieste. Mat baigiama numarinti ir keleivių nešulių saugojimo paslauga.  

Požiūriai skiriasi  

Kauno miesto savivaldybės Ekonominės plėtros skyriaus vedėjas Vygintas Grinis “Lietuvos geležinkelių” Keleivių vežimo valdybos ketinimą nebevežti bagažo iš Kauno traukiniais ir dar labiau sutrumpinti nešulių išdavimo ir priėmimo tarnybos laiką vadina mėginimu Kauno miesto vartus - Geležinkelio stotį paversti kaimo stotele. “Toks “Lietuvos geležinkelių” planas - tai nemaloni žinia ne tik mūsų miesto verslininkams, bet ir Kauno svečiams, atvyksiantiems pasižvalgyti po mūsų miestą”, - tvirtino V.Grinis. Jo nuomone, Kauno savivaldybė nemaža padarė, kurdama šiuolaikišką infrastruktūrą Geležinkelio stoties aplinkoje: įrengė beveik 14 mln. Lt kainavusią požeminę perėją į Geležinkelio stotį, M.K.Čiurlionio tiltą, praplatino to paties pavadinimo gatvę, ieško lėšų turgavietei iškelti. Žodžiu, Savivaldybė įvairiais būdas gerina Geležinkelio stoties - miesto vartų prieigų infrastruktūrą.

Anot V.Grinio, bendrovės “Lietuvos geležinkeliai” ketinimas uždaryti Kaune bagažo padalinį prieštarauja ne tik miesto ir jo svečių siekiams bei poreikiams, bet ir Lietuvos Respublikos teritorijos bendrajame plane numatytai Vilniaus - Kauno urbanistinio komplekso formavimo raidai. “Viena svarbiausių šios raidos krypčių - tobulinti susisiekimą tarp Vilniaus ir Kauno, gerinant transporto infrastruktūrą, paslaugų kokybę, iš esmės didinant susisiekimo greitį. Apmaudu, kad “Lietuvos geležinkeliai” tai ignoruoja”, - sakė V.Grinis.  

Sumažėjo paslaugų paklausa  

Prieš 10 metų Kauno svečiai už nešulių saugojimą geležinkelio stoties rankinio bagažo bei automatinėse saugojimo kamerose per mėnesį sumokėdavo maždaug 5 tūkst. Lt. Dabar rankinis bagažas (nešuliai) saugomi tik darbo valandomis ir dieną, o automatinių saugojimo kamerų, kuriomis būtų galima naudotis visą parą, nerasite ir su žiburiu. Kaip paaiškino bendrovės “Lietuvos geležinkeliai” Kauno regiono keleivių aptarnavimo centro viršininkė Irena Sadukaitė, šių kamerų nebeliko, nes nebėra Lietuvoje atsarginių dalių joms remontuoti. Tačiau tai ne pagrindinė priežastis.

“Nepaprastai sumažėjo šios paslaugos paklausa, - tvirtino Irena Sadukaitė. - Dabar per dieną nešulių saugyklos paslaugomis pasinaudoja tik 5-6 keleiviai. Automatinės saugojimo kameros buvo itin populiarios tik iki vizų režimo Lietuvoje įvedimo. Tuomet veikė ir rankinio bagažo saugojimo kamera, ir 400 automatinių saugojimo kamerų”. Pašnekovė sakė, kad šia paslauga pasinaudodavo apie 1000 keleivių per mėnesį. Dauguma jų atvažiuodavo iš Kaliningrado srities nusipirkti Kaune mėsos ir jos produktų.

Prieš 10 metų bagažo padalinyje, kuriame priimamas ir išduodamas ne tik bagažas, bet ir įvairūs nešuliai, skubios siuntos (iki 15 kg), tarnybinė korespondencija, dirbo 21 žmogus. Dabar tą patį darbą atlieka trys pamainomis dirbantys žmonės, saugantieji ir keleivių pamirštus traukiniuose ar stotyje daiktus.  

Laikinai - tai visados  

Dabar bagažas vežamas trimis vagonais iš Vilniaus į Maskvą, Rygą, Minską. Tranzitiniais traukiniais bagažas iš Lietuvos patenka ir į Kaliningradą, Sankt Peterburgą, Charkovą, Minską. Tačiau teikdama šią paslaugą, bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” patiria vis didesnių nuostolių. Pernai ši suma siekė 100 tūkst. Lt. Mat kasmet pervežama vis mažiau bagažo. “Kauno regiono keleivių aptarnavimo centre 1997 m. pervežta 184 tonos krovinių, o pernai - 142. Šiemet per penkis mėnesius čia pervežta bagažo mažiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Atsižvelgiant į tai, nuo liepos vidurio Kaune bagažas nebus nei priimamas, nei išduodamas, o vežamas tik iš Vilniaus geležinkelio stoties”, - aiškino “Lietuvos geležinkelių” Keleivių vežimo valdybos viršininko pavaduotojas keleivių aptarnavimui Albinas Ragauskis. Jis sakė, kad šių priemonių imtasi laikinai.

Keleivių nešuliai Kauno geležinkelio stotyje bus priimami saugoti ir išduodami tik nustatytomis valandomis - nuo 6 iki 10 ir nuo 15 iki 19 valandos. Savaitgalio dienomis ši paslauga nebus teikiama. Atrodo, padaryta viskas, kad ir ši paslauga būtų galutinai numarinta. Tačiau žadama sušvelninti smūgį, įrengiant keletą automatinių saugojimo kamerų.