Susidarius kilometrinėms vilkikų eilėms Latvijos ir Rusijos pasienyje, baiminamasi, ar nepasikartos pernykštis scenarijus prie Lietuvos sienos.

Blokavo kelią

Vilkikų vairuotojai priversti kelias paras praleisti Latvijos ir Rusijos pasienyje, kur pastaruoju metu nusidriekė iki pusšimčio kilometrų ilgio eilės. Protestuodami prieš tokią padėtį keli šimtai sunkiasvorių automobilių pirmadienį vienai valandai blokavo eismą magistraliniu keliu, per Latviją vedančiu Maskvos link.

Pasak vairuotojų, iki pasienio posto susidarė 50 km eilė, nors Latvijoje viešai skelbiama, kad ji nebūna ilgesnė nei nuo 6 iki 8 km. Mažinti vilkikų spūsčių Ryga esą nesistengia, nes siekia gauti daugiau pinigų iš Europos Sąjungos (ES) fondų.

Gresia sankcijos

Latvijos vidaus reikalų ministras Ivaras Godmanis pagrasino, kad magistralinius kelius bandantys blokuoti ar kitaip eismą trukdantys vilkikų vairuotojai bus griežtai baudžiami.

„Už bet kokį bandymą blokuoti kelią ar kitokių demonstracijų rengimą bus baudžiama. Perspėju: jei į tai nebus atkreiptas dėmesys, policija veiks energingiau“, – vakar žurnalistams pareiškė ministras.

Anot jo, taip nepasitenkinimą dėl eilių Latvijos ir Rusijos pasienyje reiškiantys vilkikų vairuotojai gali būti ir areštuojami: „Jei bus bandymų blokuoti kelius, neatmetu galimybės, kad vairuotojai bus sulaikyti ir prie Lietuvos sienos“.

Abipusiai kaltinimai

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ ir Užsienio reikalų ministerija (URM) ne kartą kreipėsi į Latviją, prašydamos per pasienio postą praleisti daugiau krovininių automobilių.

Panaši padėtis buvo susidariusi ir pernai rudenį, kai nusidriekus eilėms pasienyje su Rusija, Latvija ėmė nepraleisti vilkikų per Lietuvos ir Latvijos sieną.

„Nežinome priežasčių, kodėl ties pasieniu susidaro tokios eilės. Latvija dėl to kaltina Rusiją, o ši meta priekaištus Latvijai, esą šios valstybės pareigūnai lėtai dirba“, – „Kauno dienai“ sakė „Linavos“ atstovas spaudai Anatolijus Jakimovas.

Vilkikai kelioms paroms įstringa pasienyje, kur vairuotojai neturi sąlygų nusiprausti, pavalgyti. Latvijos pareigūnai yra žadėję dar iki šio rudens įrengti specialias aikšteles.

Derybų reikalas

Lietuvos vairuotojų surengta protesto akcija atkreipė dėmesį į įsisenėjusią problemą, bet greitų pokyčių nesitikima.

„Pasienyje eilės taip greitai nesutrumpės. Padėtis pagerėtų, jeigu būtų įrengti papildomi pasienio postai, tačiau tai – Latvijos ir Rusijos derybų klausimas“, – aiškino A.Jakimovas.

Verslininkai keiksnoja milžiniškas eiles pasienyje, tačiau atsisakyti maršrutų į Rusiją negali. Daugelis užsakovų reikalauja vežėjų nevežti krovinių per Baltarusiją, kur dėl smulkiausių pažeidimų gali būti konfiskuojamas krovinys.

Kartu su lietuviais Latvijos ir Rusijos pasienyje eilėse priversti laukti ir kitų šalių vairuotojai.

Gali pasikartoti?

„Eilės Latvijos–Rusijos pasienyje susidaro jau ne pirmą kartą. Kadangi prekybos apimtys ir krovinių srautai didėja 20–30 proc. per metus, esama išorinės ES sienos infrastruktūra jau neatitinka poreikių“, – teigiama vakar paskelbtame URM pareiškime.

Užsienio reikalų ministras Petras Vaitiekūnas įpareigojo Lietuvos ambasadorių Latvijoje skubos tvarka susitikti su Latvijos užsienio, transporto, vidaus reikalų, ekonomikos ministerijų atstovais ir užtikrinti, kad Lietuva yra visapusiškai pasirengusi palaikyti Latvijos iniciatyvas Briuselyje, kad būtų sparčiau sprendžiami Europos Sąjungos–Rusijos Federacijos (Latvijos–Rusijos) pasienio infrastruktūros plėtros klausimai ir svarstoma, kaip praleisti kuo daugiau krovininių automobilių.

URM teigia siekianti išvengti pernai lapkritį buvusios situacijos, kai Latvija be išankstinio įspėjimo apribojo krovininių automobilių įvažiavimą į Latvijos teritoriją.

„Esame įsitikinę, kad Europos Sąjungos ir Rusijos Federacijos sienos pralaidumo problema negali būti argumentas riboti laisvą prekių ir paslaugų judėjimą ES vidaus rinkoje“, – įspėja URM.