Tarptautiniai ekspertai ragina pertvarkyti Kauno troleibusų, autobusų ir mikroautobusų eismą

Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko pasamdyti ekspertai vakar pristatė Kauno viešojo transporto restruktūrizavimo studiją. Pasak Savivaldos ir ekonomikos komiteto pirmininko Eligijaus Dzežulskio-Duonio, tai buvo darbinis susitikimas. “Galutinio dokumento dar teks palaukti”, - teigė politikas.

Prieš trejus metus miesto Taryba patvirtino Kauno viešojo transporto strategiją. Su Europos ir rekonstrukcijos banku pradėta bendradarbiauti, kai buvo nuspręsta įsigyti 55 naujus autobusus. “Tuomet banko atstovai ir pasiūlė parengti restruktūrizavimo studiją. Šiuo metu su šiuo banku vyksta derybos dėl naujų troleibusų įsigijimo”, - tvirtino Savivaldos ir ekonomikos komiteto pirmininkas.

Vakarykščiame susitikime tarptautiniai ekspertai išsakė nemažai kritinių pastabų apie Kaune veikiančią viešojo transporto sistemą. Jie konstatavo, kad maršrutų sistema yra labai paini.

Be to, troleibusai ir autobusai važinėja per lėtai ir per retai. Keičiant maršrutų tinklą siūloma patvirtinti 9 pagrindinius maršrutus, o juos papildytų šalutiniai. Taip pat siūloma greičiau įdiegti integruoto bilieto sistemą, gatvėse įrengti specialias juostas troleibusams ir autobusams.

Jau senokai miesto politikai kalba apie bendrovių “Autrolis” ir “Kauno autobusai” sujungimą. Tačiau, tarptautinių ekspertų nuomone, ši reforma nėra tikslinga. Su šiais teiginiais Kauno vadovai nelinkę sutikti, todėl toliau žadama analizuoti troleibusų ir autobusų parkų sujungimo galimybę.

“Ši studija mums leis parengti konkrečių priemonių planą, kurias turėtume įgyvendinti iki 2010-ųjų. Kai kurie darbai atliekami jau dabar.

Įsigijome naujų autobusų, vyksta derybos dėl troleibusų. Manau, kad 2007-aisiais jau turėsime ir elektroninio bilieto sistemą”, - teigė E.Dzežulskis-Duonys.