Taikos prospekte – pokyčiai vairuotojams Pereiti į pagrindinį turinį

Taikos prospekte – pokyčiai vairuotojams

2026-07-16 09:32

Vairuotojams, važiuojantiems Taikos prospektu, neliko galimybės apsisukti – čia statomi borteliai, o apsisukimą nurodantis kelio ženklas nusuktas. Imtis šių pokyčių numatyta siekiant padidinti saugumą, kadangi ši vieta kėlė papildomą avarijų riziką ir trikdė transporto srautą.

Pridėti kaip pageidaujamą šaltinį
Darbai: nuo šiol važiuojantieji Taikos pr. 92 neturės galimybės apsisukti.
Darbai: nuo šiol važiuojantieji Taikos pr. 92 neturės galimybės apsisukti. / D. Fritzsch nuotr.

Klaipėdietė Goda teigė, kad ši apsisukimo galimybė žmonėms labai reikalinga, tad esą nesuprantama, kodėl jos nebelieka.

„Už Alksnynės kvartalo, arčiau pietinio rajono, šiuo metu yra remontuojamas kelias ir, panašu, kad apsisukimo vietą ketinama panaikinti, nes ten jau įrengti borteliai. Ši vieta labai svarbi Alksnynės gyventojams, nes taip patogu išvažiuoti iš kvartalo. Kitas apsisukimas yra tik ties prekybos centru „BIG“. Dabar žmonės iš Alksnynės kvartalo bus priversti važiuoti per kiemus, kad pasiektų žiedinę sankryžą, o ten yra ir vaikų darželis, be to, eismas ir taip gana intensyvus“, – skundėsi Goda.

Klaipėdos savivaldybės Statybos skyriaus vedėjo Martynas Dargužas nurodė, kad skyrius šiais metais pradėjo įgyvendinti bendrovės „Atamis“ parengtą Eismo valdymo sistemos modernizavimo Smiltelės g., Taikos pr., Tiltų g., Herkaus Manto g. ir Liepojos g. techninį darbo projektą.

Panaikinus apsisukimo vietą, eismo organizavimas taps saugesnis, aiškesnis ir sklandesnis.

Jame numatyti Taikos prospekto eismo organizavimo pakeitimo sprendiniai, tarp kurių – nesaugių apsisukimo vietų naikinimas.

„Apsisukimo vietą ties Taikos pr. 92 nuspręsta panaikinti dėl eismo saugumo. Taikos prospektas yra magistralinė gatvė, kurios pagrindinė funkcija – užtikrinti sklandų ir saugų didelio transporto srauto judėjimą. Todėl tokioje gatvėje siekiama mažinti nereguliuojamų sankryžų ir apsisukimo vietų skaičių, nes jos trikdo pagrindinį eismo srautą ir didina eismo įvykių riziką. Ypač pavojinga situacija susidarydavo vairuotojams, išvažiuojantiems iš Taikos pr. 92 kiemo, nes, norint pasiekti apsisukimo vietą, per trumpą atstumą reikėdavo kirsti tris eismo juostas – dvi bendrojo eismo ir vieną viešojo transporto juostą. Tai didino staigaus persirikiavimo, šoninių susidūrimų ir kitų avarinių situacijų riziką“, – pažymėjo M. Dargužas.

Pasak jo, minėtoje vietoje apsisukantys automobiliai lėtindavo pagrindinį transporto srautą, mažino gatvės pralaidumą ir sudarydavo papildomus konfliktinius taškus.

„Panaikinus apsisukimo vietą, eismo organizavimas taps saugesnis, aiškesnis ir sklandesnis. Artimiausiu metu tokių nesaugių apsisukimo vietų neliks ir kituose Taikos prospekto ruožuose. Ties sankryžomis su Naujakiemio ir Raudonės gatvėmis bei ties sankryža su Debreceno gatve bus įrengtos keturšalės šviesoforais reguliuojamos sankryžos“, – sakė M. Dargužas.

Naujausi komentarai

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.
Atšaukti
Apsisukimo naud

Uždarius kairiuosius posūkius susisiekimas tarp skirtingų prospekto pusių tampa kamščių ties intensyviomis sankryžomis vieta. Tai pavyzdys, kai užsakovai ir projektuotojai aklai vadovaujasi STR reglamentais. Neatsižvelgiama į realius visuomenės, miesto poreikius bei galimybes eismo sureguliavimui mažinant srautus kritinėse vietose. P.S. mūsų komentarai niekam neįdomūs. Reikia kurti peticiją ir įteikti savivaldai
4
0
Alksnynes gyv.

Dėl vieno Taikos 92 namo išvažiavimo (2 daugiabučiai), projektuotojai nesigilindami į realią situaciją, o tik kaip robotai pasikliovė popierine užduotimi, pakišo kiaulę visam Alksnynės rajonui (~25 daugiabučiai). Tai reikėjo tiesiog ištisinę juostą padaryti tarp 2 ir 3 juostos ties kiemo išvažiavimu ar jų pamėgtus stulpelius jeigu jau ten tiek rizikinga (Būtų ir sutaupę krūvas mokesčių mokėtojų pinigų)... Niekada pokyčiai, sprendimai ar įstatymai nebus vien tik teigiami, tas suprantama, bet kai pokytis daro daugiau problemų nei sprendimų - tokie pokyčiai turėtų būti neįgyvendinami grindžiant "popieriniu" saugumu. Garantuoju ištraukus avaringumo statistiką ta vieta visiškai nefiguruotu joje, nes ten puikus matomumas atvažiuojančių automobilių.
8
0
Ne lyberalas

As pries. Grazinkit apsisukima, o nuimkit kokius 5 sviesoforus kur nereikia.
8
0
Visi komentarai (16)

Daugiau naujienų