Dėl savaitgalį siautėjusio štormo į Klaipėdos uostą šaldytas žuvis gabenęs laivas "Antigonė Z" pateko į nelaimę. Nors skelbta, jog šalia Šetlando salų Šiaurės jūroje laivas ėmė skęsti, didelės nelaimės išvengta.

Informacija pasklido žaibiškai

Apie laivą ištikusią nelaimę informaciją skelbė Lietuvos ir Rusijos interneto svetainės.

Rusų informaciniai portalai vakar rašė, jog plaukiant į Klaipėdą čia įsikūrusiai bendrovei "Sea First International" priklausantis refrižeratorius pateko į štormą.

Tuomet neva sugedo degalų siurblys ir pajudėjo paletės su žuvimis. Dėl šios priežasties laivas pavojingai pasviro į šoną 8 laipsnių kampu. Net pranešta, kad dėl itin pavojingo pasvirimo laivas ėmė skęsti.

Su Panamos vėliava plaukiojančiame refrižeratoriuje yra 10 Rusijos pilietybę turinčių jūreivių.

Informacinių portalų duomenimis, iškart po nelaimės laivo įgula išmetė inkarą Lopnesso įlankoje Šetlando salose ir išsikvietė pagalbą.

Nieko baisaus neįvyko

Tačiau "Klaipėdai" susisiekus su bendrovės "Sea First International" vadovu Andrejumi Kinžalovu šis tikino, jog žiniasklaidoje skelbiama informacija yra klaidinanti. Jo duomenimis, nei laivui, nei jo įgulai nieko baisaus neatsitiko.

"Kai pamačiau pirmąsias apie nelaimę skelbiančias žinutes, labai išsigandau, nes apie incidentą pats nieko nežinojau. Jeigu kas nors įvyksta, pirmiausia apie tai sužinau aš, tačiau šįsyk su manimi niekas nesusisiekė", – pasakojo bendrovės vadovas.

Jis tvirtino, jog netrukus po to, kai pasirodė informacija, skubiai susisiekė su laivo kapitonu, kuris nuramino, teigdamas, kad nieko baisaus neįvyko.

"Kai paskambinau įgulai ir ėmiau klausinėti, jie pradėjo juoktis, tvirtindami, jog laivas tikrai neskęsta. Kapitonas sakė, kad pagalba nereikalinga. Dalis krovinio dėl smarkaus vėjo pasviro į šoną, tad laivas plaukti toliau nebegalėjo. Tuomet jis išmetė inkarą, žmonės ramiai išsimiegojo ir ėmėsi krovinio atstatymo į vietą darbų. Sekmadienio rytą laivas buvo pasviręs tik 3 laipsnių kampu, o tai nėra pavojinga", – paaiškino A.Kinžalovas.

Parplauks trečiadienį

Pašnekovas tvirtino, jog pasklidusi informacija privertė sunerimti ir įgulos narių šeimas. Jis teigė, jog išsigandę artimieji skambinėjo ir teiravosi, kas nutiko laivui.

Tačiau vėliau, anot A.Kinžalovo, visi jūrininkai patys susisiekė su artimaisiais ir nuramino juos paaiškinę, kad nieko baisaus neatsitiko.

A.Kinžalovas patikino, jog laivas yra tvarkingas – prieš mėnesį buvo atlikta techninė apžiūra, suteikti visi leidimai plaukioti.

Jis paneigė ir tai, kad laivas į uostą bus partemptas. Pašnekovas pabrėžė, jog laivo variklis veikia, todėl ir į Klaipėdos uostą jis parplauks pats.

Tikimasi, kad uostamiestį "Antigonė Z" pasieks trečiadienį.

Komentaras

Petras Bekėža, Lietuvos jūrininkų sąjungos pirmininkas:

– Sudėtinga komentuoti, kas konkrečiai nutiko šiuo atveju, nes, kaip ir visi, turiu tik pirminę informaciją. Tačiau incidentų jūrose dėl štormų pasitaiko įvairių – siautėjant audroms dažnai laivuose esantys konteineriai pasvyra, bet dėl to panikuoti nereikėtų, viskas yra sutvarkoma. Jeigu, kaip skelbiama, laive iš tiesų sugedo degalų padavimo siurblys, vadinasi, jis plaukti toliau nebegali. Tai gana pavojingas gedimas, kadangi sugedus kuro siurbliui nustoja veikti visi laivo varikliai. Jei jūroje tuo metu siautėja smarki audra – vėjas arba srovės pradeda nešti laivą. Tačiau tiek Lietuvos, tiek Rusijos mechanikai tikrai nagingi žmonės, ir tokius gedimus jie paprastai greitai pataiso. Žinoma, viską lemia oro sąlygos. Jei jos geros, sutvarkyti degalų siurblį įmanoma gana greitai. Tai padaryti esant audrai kur kas sudėtingiau.

Laivo duomenys

* "Antigonė Z" buvo pastatyta 1969 m. kaip krovininis laivas

* 2001 metais jis paverstas refrižeratoriumi

* Laivo ilgis – 72 m

* Laivo masė – 1,128 t