Klaipėdiečiai vėlavo į darbą: dėl šalčio dalis autobusų taip ir neatvažiavo (Papildyta)

Stotelėse žmonės šalo nesulaukę atvažiuojant 1, 5, 8, 10, 40 maršrutų autobusų.

Ką daryti 7 val. ryto, kai termometras rodo 24 laipsnius šalčio, o autobuso vis nėra? Daugelis suskubo kviesti taksi ar pavežėjus, išleido kelionei kur kas daugiau pinigų, nei įprastai būtų sumokėję už tokią kelionę. Vėluojantys darbuotojai skambino į darbą vadovams informuodami, kad vėluos.

Viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ vadovas Gintaras Neniškis pripažino, kad šią žiemą tokios situacijos, kaip vakar, dar nebuvo.

„Šiandien visiškai tragiška situacija, tokios nelabai atsimename, – pirmadienį ryte kalbėjo G. Neniškis. – Aiškinomės priežastis, kalbėjome su įmonės „Klaipėdos paslaugos“ darbuotojais. Jie žadėjo iki pietų išspręsti šią problemą. Būtent šios įmonės maršrutų autobusuose buvo didžiausios problemos. Dujiniuose autobusuose, apšalo jų reduktoriai. Iš 130 miesto autobusų pirmadienį ryte nepajudėjo iš vietos 18 autobusų. Dalis jų nepajudėjo ir 10 val. ryto. Raginome žmones pasitikrinti informaciją apie autobuso atvykimą mūsų interneto svetainėje tikro laiko žemėlapyje. Jame skelbėme, ar tvarkaraštyje nurodytas autobusas išvis važiuoja.“

„Klaipėdos keleivinio transporto“ darbuotojų žiniomis, pusę reiso nevažiavo vienas „Kautros“ autobusas, „Pajūrio autobusų“ autobusai, važiavę 6 ir 15 maršrutais, pradžioje neišvažiavo, bet nuo pusės maršruto keleiviai jau galėjo važiuoti.

Tikėtina, kad dujiniai autobusai užšalo ne tik dėl itin šalto oro, bet ir todėl, kad savaitgalį jie stovėjo lauke. Visus juos laikyti patalpose nėra galimybių. Siekdami išvengti problemų kai kurie vežėjai kartais laiko per naktį užvestus autobusų variklius.

G. Neniškis neslėpė – kažkas nepakankamai pasiruošė šalčiausiai nakčiai, tenka ieškoti tokių nesklandumų priežasčių ir padaryti tinkamas išvadas.

Elektriniai autobusai veikė be problemų, mat visą naktį buvo prijungti prie tinklo, šildoma kiekvieno jų tiek baterija, tiek salonas. Klaipėdos gatvėmis važinėja beveik 100 elektrinių autobusų skirtingais maršrutais.

Nurodytais „Klaipėdos keleivinio transporto“ telefonais bei visais būdais internetu pasipylė klaipėdiečių skundai. Apie 10 val. ryto jų jau buvo kelios dešimtys.

„Telefono linija kaito, mūsų darbuotojos nespėjo atsakinėti. Situacija pradėjo gerėti apie 8.30 val. Nors neužsivedusius autobusus pradėta gaivinti apie 6 val. Tikimės, kad jau antradienį kažko panašaus neatsitiks, o ir temperatūra pamažu kils“, – kalbėjo G. Neniškis.

„Klaipėdos paslaugų“ komentaras

UAB „Klaipėdos paslaugos“ atsiprašo keleivių dėl pirmadienio ryte kilusių sutrikimų, kai į maršrutus laiku neišvažiavo daugiau kaip 10 miesto ir priemiesčio autobusų.

„Ekstremalių šalčių neatlaikė dujiniai autobusai. Akivaizdu, kad po šalčiausios nakties neužsivedė ne vienas kitas, o kone dvi dešimtys transporto priemonių. Per visą jų naudojimo laiką, jau daugiau nei 15 metų, nebuvome susidūrę su tokiomis techninėmis problemomis“, – sakė UAB „Klaipėdos paslaugos“ generalinis direktorius Vaidas Ramanauskas.

Šią savaitę vis dar prognozuojant itin žemą oro temperatūrą, „Klaipėdos paslaugos“ numato miesto maršrutų aptarnavimui skirtus dujinius autobusus laikyti ne lauke, o šildomose remonto patalpose, kad išvengtų panašių incidentų.