Viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ miesto tarybos kolegijos narius ketvirtadienį informavo, kad šiemet įstaiga patirs nemažų nuostolių, todėl reikia ieškoti priemonių, kaip juos padengti.

Nuostoliai esą susidarė todėl, kad labai pabrango kuras, o bilietų kainos nebuvo padidintos.

Skaičiuojama, kad šių metų pabaigoje „Klaipėdos keleivinio transporto“ nuostoliai sieks 1,6 mln. litų.

„Jei niekas nebus keičiama, kitais metais nuostoliai bus dar didesni, o tai trukdys tinkamai organizuoti keleivių pervežimą“, - aiškino G.Neniškis.

Todėl jis pasiūlė kelis variantus išspręsti problemą. Vienas jų – maždaug 14 proc. nuo lapkričio 1-osios padidinti bilietų kainas. Tokiu atveju vienkartinis bilietas spaudos kioskuose kainuotų nebe 1,8, o 2 litus.

Antroji išeitis – šiųmečiame miesto biudžete rasti 1,6 mln. litų, kuriuos reikėtų skirti padengti „Klaipėdos keleivinio transporto“ nuostolius. Tačiau į šiųmetį miesto iždą ir taip nesurenkama tiek pinigų, kiek planuota.

„Yra ir trečiasis variantas. Reikia peržiūrėti autobusų maršrutus, jų periodiškumą. Galbūt kai kuriuos maršrutus reikia sutrumpinti, autobusai galėtų važiuoti rečiau“,  - dar vieną išeitį siūlė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorė Judita Simonavičiūtė.

Miesto tarybos kolegijos nariai neapsisprendė, kurį variantą ir pasiūlytųjų pasirinkti. Jie paprašė pateikti išsamesnius paskaičiavimus.

Jie dar kartą bus svarstomi miesto tarybos kolegijoje, kuri ir nurodys, kokį mieto tarybos sprendimo projektą rengti – ar kelti bilietų kainas, ar subsidijuoti vežėjus iš miesto biudžeto, ar trumpinti autobusų maršrutus.