„Tie Rusijos uostai, kurie yra arčiausiai nuo Baltarusijos, į juos vežti krovinio toną kainuoja 10–18 dolerių brangiau. Mes tikimės, kad tie srautai, kurie yra tradiciniai Lietuvoje, išsilaikys“, – penktadienį spaudos konferencijoje sakė uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus.

Anot jo, baltarusiškus krovinius taip pat yra brangiau vežti ir į Rygos uostą, todėl per Klaipėdą baltarusiškų krovinių srautai pastaruoju metu išlieka stabilūs.

Klaipėdos jūrų uostas per devynis šių metų mėnesius perkrovė 29,895 mln. tonų krovinių – 3,4 proc. daugiau nei 2015-ųjų sausį-rugsėjį.