Smulkiųjų vežėjų, kurie keleivius gabena "mikriukais", bankrotai privertė uostamiestį pertvarkyti viešojo transporto sistemą.
Teks mokėti dukart
Nuo gruodžio 10-osios "mikriukai" nebekursuos į Girulius. Jie pastaruoju metu vežė keleivius ir į Karklę.
Šie pokyčiai valdininkus privertė galvoti, kaip reikia koreguoti maršrutus.
Nuspręsta skelbti viešą konkursą išrinkti vežėją, kuris aptarnautų maršrutą Karklė–Giruliai–Lietuvininkų aikštė.
"Konkursą laimės tas vežėjas, kuris paprašys mažiausiai pinigų už vieną nuvažiuotą kilometrą. Taip "mikriukus" integruosime į viešojo transporto sistemą", – teigė Klaipėdos mero pavaduotoja Judita Simonavičiūtė.
Vežėjas, kuris aptarnaus maršrutą Karklė–Giruliai–Lietuvininkų aikštė, bus išrinktas per tris mėnesius.
Mažuosiuose autobusuose taip pat bus sumontuoti komposteriai, galios tie patys viešojo transporto elektroniniai bilietai.
"Jei žmogus turės mėnesinį elektroninį bilietą, tai išlipęs prie universiteto ir persėdęs į kitą autobusą, toliau galės važiuoti už tą pačią kainą. Tačiau, jei naudosis kartiniu bilietu, persėdus, žinoma, teks pirkti antrą", – neslėpė vicemerė.
Neliko kelių maršrutų
Gali būti, jog netrukus atsiras daugiau tokių "privažiuojamųjų" maršrutų, kuriuos aptarnaus "mikriukai", nes daugelis smulkiųjų vežėjų dabar dirba nuostolingai, tad nebevažiuoja šalutinėmis miesto gatvėmis.
Prieš kurį laiką išnyko 1-asis maršrutas – Autobusų stotis–Minijos gatvė–Vakarų laivų remonto įmonė. Nebekursuoja ir 12 maršruto "mikriukai", aptarnavę Nendrių kvartalą.
Ant išnykimo ribos atsidūrė ir 3-iasis maršrutas, kuriuo "mikriukai" kursuodavo Kalnupės gatve, Taikos prospektu, Manto gatve, sukdavo į Mažąjį Kaimelį ir sustodavo prie ligoninių miestelio.
"Gaila, kad nyksta tie maršrutai, kurie driekdavosi šalutinėmis gatvėmis. Todėl ir reikia galvoti, kaip smulkiuosius vežėjus integruoti į bendrą viešojo transporto sistemą", – įsitikinusi vicemerė.
Vežios rajono žmones
Vienas variantų – nustatyti maršrutus ir skelbti konkursą juos aptarnauti.
Klaipėdos miesto ir rajono savivaldybės ketina pasirašyti bendradarbiavimo sutartį, kurioje būtų numatyta, kaip uostamiesčio vežėjai galėtų aptarnauti prie miesto esančias, bet rajonui priklausančias gyvenvietes.
Pasirašius tokią sutartį, nustačius maršrutus ir juos aptarnaujančius vežėjus, maršrutiniai taksi turėtų kursuoti pro "Pakrantės" sodų bendriją ir Aukštkiemių kaimą, Jakus, Sudmantus.
"Manau, tik laiko klausimas, kada atsiras "privažiuojamieji" maršrutai – tokie, kai keleiviai bus atvežami į patogią Klaipėdos vietą, iš kurios galės toliau važiuoti mieste", – neabejojo J.Simonavičiūtė.
Naujausi komentarai