vėl smegenu kempinligės priepuolis su tuo tiltu? Čigonui nusipjaut kad jau dabar iš Neringos NACIONALINIO parko jau pusės nelikę, jis niokojamas kvailos priežasties miško kirtimų o JUNESCO greit išbrauks jį iš savo sąrašo? Valdžiagyviui nuomojančiam Nidoj valst būstą reik tilto. Kuris ne tik dhja kainuos valstybei bet ir galutinai nulems Nerigos likimą - ji pataps tokia pat nušiurinta, nušliaužiota ir sužalotos Gamtos teritorija kuria dabar yra pavirtės Klaipėdos Girulių miškas
Tunelis yra po marių dugnu. Tingit jį išvalyt? Įdarbinkit tas žydes narkomanes, kur šliaužioja po Nidą, Juodkrantę, ir išvalys plikomis rankomis už pigių narkotikų dozę. Nekainuos nieko. Galėsite ir paspirtukais nuvažiuoti tuo tuneliu iki Kuršių Nerijos.
Tegul p.Barysas paaiškina, kaip Norvegijoje į bet kokią salą išsprendžia susisiekimą.Taip pat Danijoje visur vietoj keltų pastatyti mokami tiltai.Tik pas mus žmonės ištisus metus,gyvendami arskirtoje teritorijoje priklauso nuo keltų norų,kada nori kelia, kada nori nekelia,kainas smiltynės uabčikas didina kas met, o žmonės miršta,nes nespėja per keltus nuvežti į gydymo įstaigas.Tai,jei bus tiltas apmokestintas,nebus jokio jo apgiulimo.Tik už tiltą,kaip Skandinavijoje.
Ponia.Turbūt nebuvote Norvegijoje,kad taip rašote.Galiu nurodyti salą į kurią kelia su keltu ir už keltą moka visi.Ir gyvenantys saloje,ir turistai.Čia tik pas mus Lietuvoje visi pripratę turėt ,,gyvulių ūkį".
Važiuok arba eik į Klaipėdą ar Mažeikius gyventi,bus patogu gyventi,Jūs ten visi nelegalai.Ten gyvūnijos ir augmenijos žemė.Jus baigiant sunaikinti gamtos grožį
Jasaitis žiema iš neturejimo ka veikti, sugalvoja statyt tilta, matyt kaip meška žiemos imygio metu susapnavo, kad marios užšalo ir visi važiuoja pas ji, oho pagalvojo Jasaitis, o vasara-vasara reikia tilto, tiesa i savo "didmiescius" jis jau nebeisileidžia per daug transporto.Jasaiti atsibusk, greit pavasaris.
Vot durneliu tauta. Keliu, tiltu remontuoti neturi pinigu, o cia net nauja tilta statyti . O cia dar Nuoseda is zmoniu santaupas ir pensininku pensijas apie 8 milijardus nori atimti ir atiduoti hoholams ir tarpusavyje pasidalinti. Cha cha cha ....... bajorai nuogom ir apsiktom subinem ale su mediniu kardu ant pilvo tiltus statys ...... cha cha cha
Jasiaičui prasidėjo nesuvokiami dalykai: apie kokį tiltą jis vapa? Ar bent susimasto, kokie srautai padugnių, gamtos niokotojš vasara pajudės tuntais į Neri gą? Gyventojams nerigoje nepatinka lobti , užsidirbti iš turistų? Tegul kelsiasi iš Kuršių nerijos lauk. Senojo gmero mąstymas visiškai dehradavo... Tokiį unikalų gamtos kampelį sutrypti. Gal pavažiuotų ponas meras į Čilę? Ten suvoktų, kaip saugoma išskirtinė gamta, juk Neringa- ne šio pietietiškos išvaizdos pono nuosavybė?
Nida pavirto pigių šliundrų narkomanių sankaupos vieta. Nevažiuos ten padrūs žmonės nei tiltu, nei keltu neplauks. O žydės susimokės, nereikia tilto. Padarys žydė kelis analinius ir turės už ką susimokėti kelionei iki Nidos. Problemos nė nėra.
daug ekologiškiau yra elektra varoma raketa : su savo bmw, mersu ar audine, į tą raketą įvažiuoji kokiam nors kaune, šiauliuose, ar tiesai nuo seimo, užsidarai raketos vartelius, tada raketa iššauna ir tu tiesiai, ekologiškai, netrikdydamas žuvų migracjų nusileidi pas emdę į kupolą, ar spa ''stebuklai'', ten prie mėlynos šviesos gerai užsitorčini ir tada, kol dar akys didelės ir baltos, su ta pačia elektrine raketa čiuoži atgal ...ane
Automobilių ir keleivių srautus reguliuoja ne keltas ar tiltas, bet mokestis už pravažiavimą, o keltai yra gamtos teršėjas visomis prasmėmis ir apie jokia ekologiją kalbos nėra. Geriausias variantas - tunelis, bet vargu ar monopolistai užleis pozicijas.
Pagal tave visi automobiliai važiuos per tiltą ar tuneliu išjungę variklius? Keltas perkelia 40 automobilių, o dirba tik **** varikliai vietoj 40. Ar jauti skirtumą?
Logika įsijunk, per tiltą ar tunelį automobilis pravažiuoja per tris minutes, o prie kelto vasarą automobiliai stovi, tiksliau lėtai juda tris ir daugiau valandų. Mamuonėlis skystas elementarių dalykų suvokimui ?:)
> jie nestovės valandų valandas eilėse įjungtais varikliais ir žmonės neturės iš nevilties atlikinėti "gamtinius reikalus" šalikelės krūmuose. Tiesa, gal galite įtempti galvos raumenį ir pamąstyti apie tai, kaip sistemingas keltų judėjimas veikia žuvų migraciją, kaip yra plaunami keltų deniai ir taip toliau. Svarbiausia, niekas nenurodinės, kad paskutinis kelto reisas 24 valandą. Gal galima autostradą uždaryti penkioms valandoms ar įvažiavimą į Vilnių?
kaip tiltas padidintų automobilių srautą kuršių nerijoje ? Ar tai keltu ar tai tiltu - persikėlimas mokamas ir jokio srauto nepadidintų, tačiau tiltas būtų pats patogiausias pesikėlimo būdas tiek vietiniam tiek turistams tiek spec. tarnyboms ar net kariuomenei. Keltai tai pat išlieka perkeliant pavojingus arba labai sunkius ar spec krovinius.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)