Autobusų vairuotojai šiurpina klaipėdiečius. Šie ne kartą piktinosi dėl mieste akivaizdžiai viršyto greičio, pavojingo manevravimo ir plepėjimo telefonu. Gali būti, kad pilietiškų klaipėdiečių dėka pažeidėjų, keliančių pavojų žmonėms, bus kur kas mažiau.
Komentaras
Ramūnas Šideikis
Klaipėdos kelių policijos biuro viršininkas
Mobiliuoju telefonu kalbantys vairuotojai – iš tiesų problema. Kasdien į Klaipėdos gatves išvažiuoja ne viešo patruliavimo automobilis. Jis padeda nustatyti 20–30 pažeidimų. Daugiausia – pavojingo vairavimo atvejai. Tarp pažeidėjų pasitaiko ir kalbančiųjų mobiliuoju telefonu. Vairuotojai taip elgiasi dažnai. Tačiau stengiamės, kad šio pažeidimo nebeliktų. Vairuoti transporto priemones ir kalbėti telefonu be specialios įrangos draudžiama. Vairuotojas turi susikoncentruoti į vairavimą, stebėti situaciją kelyje, o kalbėjimas telefonu tam trukdo ir kelią grėsmę.
Klaipėdietė Ala Jefimova nufilmavo, kaip 2A maršruto autobusiuko vairuotojas, veždamas keleivius, kalbėjo telefonu.
"Vairuotojas kalbėjo telefonu beveik visą maršrutą. Pokalbį nutraukė tik tuomet, kai pasiteiravau, ar taip jis nepažeidinėja Kelių eismo taisyklių, ar yra atsakingas už keleivių saugumą", – pasakojo moteris.
A.Jefimova džiaugėsi, kad ši kelionė baigėsi laimingai ir nė vienas keleivis jos metu nenukentėjo.
"Juk galėjo nutikti taip, kaip vienai klaipėdietei, kuri po trumpos kelionės autobusu atsidūrė ligoninėje, nes vairuotojas per greitai stabdė", – tvirtino moteris.
A.Jefimova ne pirmą kartą užfiksuoja tokius pažeidimus.
"Kodėl nedaromos išvados? Negi keleivių saugumas nėra prioritetinis klausimas. Norėtųsi, kad būtų skiriama daugiau dėmesio vairuotojų atrankai ir paruošimui", – dėstė klaipėdietė.
Viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis aiškino, kad 2A maršrutą aptarnaujančia transporto priemone važiavo anksčiau maršrutinį taksi vairavęs asmuo.
"Ne paslaptis, kad pastarieji vežėjai mažai dėmesio skirdavo taisyklėms. Svarbiausia būdavo uždarbis. Dabar situacija pasikeitė, bet vairuotojų įgūdžiai – ne. Reikia laiko, kad šios problemos išsispręstų. Prieš metus tokių problemų buvo kilę ir didžiuosiuose autobusuose. Dabar dauguma vairuotojų turi laisvų rankų įrangą. Problemų nebėra", – pabrėžė direktorius.
Pasak G.Neniškio, 2A maršrutu vežančiai įmonei jau pranešta apie šį nusižengimą. Jos paprašyta imtis priemonių, kad tokie įvykiai nesikartotų.
Klaipėdos kelių policijos biuras vairuotojui, kuris kalbėjosi telefonu, pagal A.Jefimovos užfiksuotą medžiagą skyrė nuobaudą.
Naujausi komentarai