Atlikta pusė darbų
Būsimo Kruizinių laivų terminalo statybos įsibėgėjo – iš vandens kyla nauja erdve tapsiančios krantinės ir ima ryškėti teritorija, atversianti Žiemos uostą ir galimybes iš arti pažvelgti į praplaukiančius laivus ir į uostą.
Šis projektas jungs laivus ir žmones, miestą ir uostą, todėl gyventojus Uosto direkcija kviečia bendradarbiauti ir supratingai žvelgti į prie miesto gyvenimo ritmo derinamus statybų procesus.
Teigiama, kad viso šio projekto metu kartu su rangovais ieškoma klaipėdiečiams ir miestui palankiausio darbų ritmo ir sprendimų.
Praėjus kiek daugiau nei metams nuo būsimo Kruizinių laivų terminalo statybų pradžios, projekte fiksuojama pusiaukelė – vertinant rekonstruotas ir naujai statomas krantines jau atlikta 50 proc. darbų.
Praėjusių metų birželį terminalo statybas pradėję įlaidų įrengimo darbai artimiausiomis savaitėmis bus visiškai užbaigti.
Iš viso įgyvendinant projektą bus įrengta 813 įlaidų – tai atitinka beveik 1 km ilgio ruožą.
Siekia netrikdyti ritmo
Paraleliai vyksta ir kiti terminalo statybų darbai – liepą projektas perėjo į svarbų krantinių užpildymo gruntu etapą.
Klaipėdos uosto direkcija kartu su rangovais nuolat ieško efektyviausių bei klaipėdiečiams ir miestui palankiausių sprendimų planuojant darbus, tad formuojant krantines panaudojamas ir iš uosto akvatorijos iškasamas gruntas.
Iš viso į būsimų krantinių pagrindą jau nugramzdinta daugiau nei 48 tūkst. kub. m uosto akvatorijoje iškasto grunto.
Vien šios priemonės nepakanka visoms krantinėms suformuoti, likęs reikalingas gruntas į būsimo Kruizinių laivų terminalo teritoriją atkeliauja sausumos transportu.
Siekiant netrikdyti įprasto miesto gyvenimo ritmo, gruntą gabenantis transportas į statybvietę rieda ne piko valandomis, rangovai taip pat yra įpareigoti gruntą gabenti uždaru būdu.
Per tris mėnesius rangovams jau pavyko atvežti maždaug trečdalį viso numatyto 320 tūkst. kub. m kiekio.
Naujai formuojamoje sausumos teritorijoje smėlis kai kur gramzdinamas net į 14 m gylį.
Vandenyje naujai formuojamos sausumos teritorijos plotas sieks apie 25 tūkst. kv. m.
Atlieps laivybos poreikius
Šiuo metu jau suformuota apie 35 proc. šios teritorijos, kuri bus pritaikyta gyventojų ir uosto poreikiams – čia galės vykti renginiai, kurtis smulkusis verslas, bus įrengtas vandens pusę atveriantis amfiteatras, pėsčiųjų ir dviračių takai, laisvalaikio zonos.
Naujasis Kruizinių laivų terminalas organiškai derės prie naujai kuriamos patrauklios „Memelio miesto“ teritorijos.
Baseine prie naujojo Kruizinių laivų terminalo atsirasiančioje marinoje numatoma apie 70 vietų pramoginiams laivams.
Ši prieplauka taps patogia vieta pramoginės laivybos atstovams pačiame miesto centre, bus tinkama uosto svečių laivams švartuoti ir bent iš dalies padės spręsti vietų trūkumo atplaukiantiems pramoginiams laivams problemą.
Naujasis terminalas svarbus ir atliepiant kruizinės laivybos poreikius bei atveriant Lietuvą užsienio turistams.
Augantis atplaukiančių kruizinių laivų skaičius dabartinei infrastruktūrai tampa sunkiai pakeliamu išbandymu.
Naujasis terminalas svarbus siekiant priimti vis augantį į Klaipėdos uostą atplaukti norinčių kruizinių laivų srautą.
Naujasis terminalas ne tik užtikrins galimybes priimti visus atplaukti ketinančius kruizinius lainerius, bet ir taps geru pirmuoju įspūdžiu vandens keliu mūsų šalį atrandantiems turistams.
Miestui, uostui ir valstybei naudą teiksiantis naujasis terminalas kainuos 50,3 mln. eurų.
(be temos)