Paragino neiti į lauką

Pranešimai apie grėsmę klaipėdiečius pasiekė jau po 8 val, nors apie gaisrą KLASCO teritorijoje pranešta 7.33 val.

Ugniagesiai informuoti, kad įmonės teritorijoje, ties penktąja krantine, atvira liepsna dega kranas, skirtas krovos darbams vykdyti.

Kai po penkių minučių atvyko pirmosios uostamiesčio ugniagesių pajėgos, paaiškėjo, kad informacija tikra, o ugnį jau gesino priešgaisriniai vandenį liejantys švirkštai iš penktojoje krantinėje prišvartuoto lenkų laivo. Būtent į jį dar prieš porą valandų iki gaisro buvo kraunami grūdai.

Tiesa, apie 5.30 val. dėl smarkaus lietaus ši krova buvo sustabdyta, kai įsiplieskė liepsna, kranas neveikė.

Ugniagesiai pamatė 30 metrų aukštyje liepsnojančias krano konstrukcijas, ugnis plito, nuo gaisro vietos sklido tiršti dūmai, kuriuos netrukus pamatė ir klaipėdiečiai.

Kai perspėjimo žinutės pasiekė klaipėdiečius, Vitės kvartale mokiniai neskubėdami pėdino į mokyklas, darbavosi kiemsargiai, kiemų prižiūrėtojai pjovė žolę, nors visame arčiausiai KLASCO esančiame kvartale jautėsi aitrus degėsių tvaikas.

Lietingą rytą buvo neaišku, ar aplinką gaubia rūkas po nušniokštusio lietaus, ar sklaidosi dūmai, apimdami vis didesnį miesto plotą.

Priežastis dar tirs

Gaisravietėje žmonių nebuvo, todėl nė vienas įmonės darbuotojas nenukentėjo.

Liepsnos apimta krano dalis gali būti valdoma žmogaus, bet įrenginys gali veikti ir per nuotolį, be darbuotojų jame. Parą prieš įsiplieskiant gaisru įrenginys buvo eksploatuojamas nuotoliniu būdu.

Nuo rugsėjo 2-osios į lenkų laivą buvo intensyviai kraunami kviečiai.

Vakar tiksli gaisro priežastis dar nebuvo nustatyta, bet labiausiai linkstama manyti, kad jį sukėlė mechaninis gedimas ar įkaitę sistemos elementai, neatmetama versija ir apie elektros instaliacijos gedimą.

Tikimasi, kad nuodugnesnis tyrimas atsakys į visus klausimus.

Grūdai paprastai keliauja tam tikra linija, bet sustabdžius darbus joje grūdų nebuvo. Bet galėjo būti dulkių, kurios yra labai degios.

Užgesino per pusantros valandos

Į KLASCO išskubėjo penkios ugniagesių autocisternos ir du keltuvai. Įvertinus pavojaus galimybę, Klaipėdą išskubėjo ugniagesiai iš Gargždų, Kretingos bei Palangos, bet įvertinus situaciją įvykio vietoje, šios pajėgos buvo atšauktos.

Degantį kraną teko gesinti iš viršaus ir nuo žemės. Ugniagesiams tai buvo nemenkas iššūkis, buvo sudėtinga pasiekti gaisro vietą, nes į vienos įrenginio pusės yra marios, iš kitos – įmonės pastatai.

8.32 val. ugniagesiai paskelbė apie gaisro lokalizaciją, tai reiškia, kad nustatytas aiškus gaisro židinys bei gesinimo vieta, o ugnis jau neplinta.

Gaisras likviduotas 9.04 val., tačiau ugniagesiai dar liko įmonėje ir vykdė baigiamuosius darbus.

Paskutinis ugniagesių automobilis į Trilapio gatvę, kur yra Priešgaisrinės gelbėjimo valdybos būstinė, grįžo 12.22 val. Iki tol jie budėjo ir stebėjo, kad ugnis neatsinaujintų, situaciją analizavo ir termovizoriais.

Ugniagesiai apsaugojo grūdų krovos liniją ir taip apsaugojo, kad liepsna neišplistų į tolimesnius įrenginius ir laivą.

Tokių atsargumo priemonių griebtasi, nes KLASCO atitinka pavojingų objektų kriterijus.

Kokią žalą patyrė įmonė, kol kas nepranešama, panašu, kad degęs kranas kol kas neveiks.

Atsiprašome visų, kam incidentas sukėlė nepatogumų.

Padėkojo ugniagesiams

Klaipėdos uosto direkcija pradėjo įvykio vertinimą, siekdama nustatyti įmonėje kilusio gaisro priežastis ir užtikrinti, kad tokie atvejai nepasikartotų.

„Uoste kilęs gaisras yra rimtas įvykis, kurį vertiname labai atsakingai. Kartu su tarnybomis bus nustatytos priežastys ir sustiprintos prevencinės priemonės. Atsiprašome visų, kam incidentas sukėlė nepatogumų, ir nuoširdžiai dėkojame Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pareigūnams, kurie operatyviai užgesino ugnį. Dėkojame ir kitoms tarnyboms, prisidėjusiems prie sklandaus incidento suvaldymo“, – pranešime spaudai teigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.