Rusijos sostinėje Maskvoje pavyko nustatyti piktybiškiausią eismo taisyklių pažeidėją. Vairuotojas buvo prasižengęs daugiau nei 400 kartų, jam surašyta 403 pažeidimų protokolai.

Virš kelių chuligano galvos kabo apie milijono rublių (apie 14 tūkst. eurų) baudos debesis.

Rusas nepaisė taisyklių važinėdamas automobiliu su svetimos šalies valstybiniu numeriu. Didžioji dalis pažeidimų – leistino greičio viršijimas.

Erelis ir toliau būtų skraidęs (o gal ir toliau skraidys) po Maskvos gatves, jei ne pasikeitusi tvarka dėl Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo. Nuo šiol Rusijoje vairuotojai patys asmeniškai turi sutvarkyti draudimo liudijimo (poliso) dokumentus.

Pavyko sužinoti

1896 m. liepos 28 d. policija Londone pirmą kartą išrašė baudą už greičio viršijimą. Walteris Arnoldas važiavo 8 mylių per val. greičiu (12,9 km/val.), esant 6 mylių per val. greičio apribojimui.

Iš automobilių istorijos

Vokiečių išradėjas Gottliebas Wilhelmas Daimleris 1885 m. užpatentavo pirmąjį savaeigį vežimą su benzininiu varikliu. O pirmasis elektra varomas automobilis buvo sukurtas puse amžiaus anksčiau – 1835 m. Thomaso Davenporto iš Vermonto, JAV.

1899 m. buvo užfiksuotas pirmasis elektrinės transporto priemonės greičio rekordas – 100 km/val. O pirmasis nelaimingas atsitikimas dėl elektrinės transporto priemonės įvyko 1896 m. Pirmųjų elektra varomų automobilių energijos šaltinis buvo belaidės didelės talpos baterijos.

Šiurpus skaičius

Net 95 proc. vairuotojų viršija greičio limitą. Tokį rezultatą atskleidė vienos Lietuvos vairavimo mokyklos atliktas tyrimas. Ketvirtadalis apklaustųjų buvo įsitikinę, kad viršyti greitį 20 km per val. nėra pavojinga ir tik kas dvidešimtas vairuotojas niekada neviršija leistino greičio.