Keliuose Kauno tarpukario pastatuose tebėra išsaugoti tuomečiai liftai, kuriais ir šiandien naudojamasi. Įlipus reikia pačiam užverti duris, užtraukti groteles ir – pirmyn!
Varikliai elektriniai iki šiol
Šiandien liftai gali skrieti automobilio greičiu, tačiau tai nėra vien šių laikų patogumas. Pastatams stiebiantis vis aukštyn, žmonės ieškojo būdų, kaip palengvinti kopimą aukštyn, kol galiausiai išrasta varikliais varoma kabina, kelianti žmones ir krovinius.
Tiesa, lifto pirmtakų galima rasti dar III a. prieš Kristų. Jau tada buvo naudojami įvairūs primityvūs keltuvai, kurie keldavo pasitelkiant žmonių, gyvulių ar vandens jėgą. Maždaug XIX a. viduryje keltuvams gamyklose, kasyklose, sandėliuose naudoti garo varikliai.
1853 m. amerikiečių išradėjas Elisha Otis išrado, kaip teigiama, ne patį liftą, o saugumą užtikrinantį mechanizmą, jei lifto lynas nutrūktų. Tai sustiprino visuomenės pasitikėjimą liftais. E.Otis įkūrė liftų gamyklą ir 1861 m. patentavo garo varikliais varomus liftus. Ši firma – garsi liftų gamintoja iki šiol.
Apie 1870 m. garo variklius liftuose pradėjo keisti hidrauliniai varikliai. XIX a. pabaigoje įsigalėjo elektriniai liftai, pirmąjį tokį įrenginį 1880 m. sukonstravo vokiečių išradėjas Werneris von Siemensas. Elektrinių liftų atsiradimas pažadino ir dangoraižių statybą.
Tarpukariu neatsilikome
Laikinojoje Lietuvos sostinėje statant naujus pastatus buvo įrengiami ir liftai, nemažai jų – vienos seniausių liftų gamintojos – Šveicarijos įmonės "Schindler" gamybos. 1874 m. įkurta gamykla sėkmingai veikia iki šiol.
Kaune išlikęs ne vienas tarpukariu gamintas liftas. Jų būta ir daugiabučiuose namuose, tačiau iki šiandienos jų neišliko. Antai viename daugiabučių V.Putvinskio gatvėje senojo lifto šachtoje puikuojasi naujintėlis šiuolaikinis keltuvas, daugiabutyje Maironio gatvėje senojo lifto šachta tiesiog užkalta ir nenaudojama, pats mechanizmas, kaip teigiama, iškeltas.
Išbandyti senovinius liftus dar galima keliuose visuomeniniuose pastatuose. Antai Lietuvos banko rūmai K.Donelaičio ir Maironio gatvių kampe turi išsaugoję 1936 m. gamintą JAV firmos "Otis" liftą, kurį ir šiandien naudoja banko darbuotojai. Tereikia pačiam atverti ir užverti ažūrines metalines lifto duris ir paspausti reikalingo aukšto mygtuką.
Panašiu metu liftas įrengtas ir Kauno įgulos karininkų ramovėje, kuri baigta statyti 1937 m. Sovietmečiu liftas nenaudotas, o prieš kelerius metus kapitališkai remontuojant patalpas restauruotas ir liftas. Dvi senovines liftų šachtas turi ir KTU Cheminės technologijos fakulteto rūmai, bet dėl lėšų stokos liftai nerestauruoti ir nenaudojami.
Saugojimas – šeimininkų valioje
Gali būti, kad seniausias Kaune išlikęs liftas yra V.Putvinskio gatvėje įsikūrusiame Vidaus reikalų ministerijos Medicinos centro Kauno filiale. Šis 1932 m. statytas penkių aukštų pastatas buvo profesoriaus Antano Gylio privati neurologijos klinika. Jos laiptinėje tebeveikia šveicariškas medžiu dekoruotas liftas "Schindler". Šį seną įrenginį pamatę užsieniečiai siūlė mainais už jį įtaisyti naujintėlį šiuolaikinį liftą, bet įstaiga nesutiko.
Kultūros paveldo vertybių sąraše liftai kaip atskiras saugotinas elementas neįrašomi, nebent jie yra pastato-paminklo sudėtinė dalis. Kiek tiksliai Kaune yra išlikusių originalių senovinių liftų, statistikos nėra.
Paveldosaugos specialistas Kęstutis Linkus:
Daug kur, ypač gyvenamuosiuose pastatuose, senieji liftai buvo išdraskyti. Nebent liftą prižiūrėti įpareigoja įstatymai, kai pastatas yra pripažintas kultūros paveldo vertybe. Tai vienas vertingumo požymių tokių pastatų kaip Karininkų ramovė ar Lietuvos bankas. Kultūros paveldo registre neteko matyti įrašyto lifto kaip atskiro įrenginio. Pastatams, esantiems Naujamiesčio zonoje, taikomi išorės apribojimai, o viduje elgiamasi šeimininkų nuožiūra. Per prievartą primesti senuosius liftus prižiūrėti – sudėtinga. Žinoma, apmaudu, kad jie išdraskomi. Šiandieniai liftininkai neturi senovinių detalių, jie suinteresuoti keisti juos šiuolaikiniais. Dauguma nori turėti kuo mažiau problemų, o ne siekia išsaugoti tai, kuo galėtų didžiuotis.
Naujausi komentarai