Kaip rašė BNS, ministerija kovo pabaigoje pateikė Akcizų įstatymo pakeitimus, kuriais siūlo mažesnį tarifą taikyti iki birželio 15 dienos.
Pataisomis siūloma koreguoti standartinio ir žemės ūkyje naudojamo dyzelino akcizų pastoviąsias dalis – taip galutinį akcizą sumažinti atitinkamai iki 503,6 ir 35 eurų už 1 tūkst. litrų.
Skaičiuojama, kad litras dyzelino galėtų atpigti maždaug 6 centais.
„Valstybės biudžeto netekimai dėl pajamų iš akcizų sumažėjimo būtų kompensuojami dėl išaugusių degalų kainų padidėjusiomis pridėtinės vertės mokesčio įplaukomis, bendras poveikis valstybės biudžeto pajamoms būtų iš esmės neutralus“, – rašoma ministerijos parengtame projekte.
Finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas yra sakęs, kad ketinama koreguoti tik dyzelino akcizą, nes jis pabrango gerokai labiau nei benzinas, yra naudojamas plačiau, įskaitant verslo bei valstybės poreikius.
Pataisas dėl dyzelino akcizo mažinimo Seimo bus prašoma svarstyti skubos tvarka.
Skelbta, kad akcizo mažinimą reikia suderinti su Europos Komisija (EK), kurios pozicijos tikimasi artimiausiomis dienomis.
Suderinti reikia dėl to, kad Lietuva yra gavusi 195 mln. eurų įšaldytų Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (RRF fondo) lėšų už tai, kad padidino akcizus, atnaujino nekilnojamojo turto mokesčius ir įvedė žaliuosius kuro akcizus.
Kaip rašė BNS, rinkos dalyviams raginant valdžią grąžinti dalį degalų akcizo verslui, finansų ministras sakė, kad ministerija svarstys galimą tokio siūlymo naudą, tačiau pabrėžia, kad tai nepakeistų degalų kainų visiems vartotojams.
Anot rinkos dalyvių, dalies akcizo grąžinimas leistų papildomai į biudžetą surinkti apie 100 mln. eurų, nes šiuo metu visi vežėjai degalus pilasi kaimyninėse šalyse.
Dyzelino akcizas šiemet siekia 553,6 euro už 1 tūkst. litrų – 6,5 proc. daugiau nei galiojo pernai.
Dyzelinas Lietuvoje nuo karo Artimuosiuose Rytuose pradžios pabrango vidutiniškai 30 proc., benzinas – 18,4 proc., rodo Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenys.
(be temos)