Akcija

„Bega“ nemokamai priima betono ir gelžbetonio atliekas

Klaipėdos jūrų krovinių kompanija „Bega“, tęsdama tradiciją prisidėti prie miesto tvarkymo darbų, pasisiūlė iš įmonių ir fizinių asmenų nemokamai priimti įvairiose miesto vietose riogsantį betono ir gelžbetonio laužą.

Bendrovės vadovai, bendraudami su uostamiesčio, Klaipėdos rajono, Palangos ir Kretingos rajono savivaldybėmis, siūlo pavieniams asmenims atsikratyti statybinių atliekų ir rasti galimybę atvežti jas iki kompanijos teritorijos.

Pasak „Begos“ generalinio direktoriaus Aloyzo Kuzmarskio, jis šia tema jau kalbėjosi su Klaipėdos miesto meru Rimantu Taraškevičiumi. Miesto vadovas patikino, kad savivaldybės tarnybos būtinai prisidės prie šių rudeninių miesto švarinimo darbų ir ras galimybę padėti miestiečiams transportuojant betoną į statybinio laužo utilizavimo vietą.

Pasak „Begos“ vadybininko Jono Morkūno, jis apvažiavo beveik visą miestą ir įsitikino, kad vietų, kur verčiamos statybinės atliekos, apstu.

„Galiu pasakyti, kad yra kelios tokios vietos pietinėje miesto dalyje ties Taikos prospekto tęsiniu, Lelijų gatvėje, Tauralaukyje. Taip pat labai daug betono laužo suversta šalia keliuko, vedančio į Šaulių kaimą ties Žemės ūkio mokykla. Apmaudu, kad ir ta vieta Jūros gatvėje netoli Kristaus Karaliaus bažnyčios, iš kurios praėjusiais metais išvežėme 360 tonų statybinio laužo, vėl užversta sugriautų sandėliukų plytų liekanomis. Mes visada pasiryžę priimti statybines atliekas, tereikia jas atvežti“,- sakė J. Morkūnas.

Vadybininko teigimu, gyventojai aktyviai atsiliepė į šį „Begos“ raginimą, tačiau daugelis jų neturi galimybių statybinių atliekų atvežti iki kompanijos teritorijos. Vienintelė išeitis, kad jų paskelbtą iniciatyvą palaikytų uostamiesčio ir aplinkinių rajonų savivaldybės.

„Bega“ nuolat siūlo visoms statybinėms firmoms, pavienėms bendrovėms ir fiziniams asmenims, griaunantiems įvairius pastatus, kitas inžinerines konstrukcijas, susidariusį betono bei mūro laužą perdirbti ir panaudoti antrą kartą, o ne versti didžiulius atliekų luitus į pakeles, miškus, užkasti žemėje. Betono ir gelžbetonio atliekas „Bega“ perdirbti priima nemokamai, o plytų mūro – mažesnėmis kainomis.

„Begos“ paslaugomis susmulkinti statybinį laužą, o susidariusią skaldą naudoti tiesiant kelius, įrengiant mašinų stovėjimo aikšteles prie prekybos centrų ir kitiems statybiniams darbams mielai naudojasi įvairios statybinės bendrovės, atliekančios pastatų griovimo bei naujų objektų statybų darbus.

Iš susmulkinto plytų mūro, be jokių pašalinių priemaišų gauta frakcionuota plytų skalda slūgsta tolygiai, ji gerai sutankinama, atspari gniuždymui. Todėl gali būti naudojama ne tik laikinų, bet ir naujų kelių tiesimo darbuose.

Standartizacijos departamentas yra įregistravęs įmonės standartą skaldos produkcijai, tad „Bega“ parduotai skaldai išduoda atitikties deklaraciją, kuri garantuoja skaldos kokybę pagal šio standarto reikalavimus. Bendrovėje vykdomas statybinio laužo perdirbimo procesas ir jo metu gaunama betono skalda 2002 metais Lietuvos pramonininkų konfederacijos kasmet rengiamame konkurse buvo pripažinta metų gaminiu, o bendrovei įteiktas aukso medalis.

Pati „Bega“, dirbdama Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijoje, nuolat griauna uosto veiklai nepritaikytinus pastatus. Dalį jų sudaro išliekamosios vertės neturintys, dar prieš Antrąjį pasaulinį karą pastatyti senojo celiuliozės fabriko raudonų plytų statiniai. Kol kas dar nė vienos tonos statybinio laužo bendrovė neišvežė į sąvartyną. Griuvėsių likučiai yra suskaldomi į mažesnius gabalus, kurie dedami į specialų smulkinimo įrenginį, paverčiantį statybines atliekas į skaldą. Šiemet „Bega“ jau perdirbo 26 tūkst. tonų statybinių atliekų.

Pagal kompanijos “Bega“ ir atskirų projektinių organizacijų užsakymą Kaune sertifikuota laboratorija AB Laboratorinių bandymų centras (LBC) atliko susmulkintų plytų skaldos tyrimo bandymus bei testavimus ir nustatė, kad šie bandymo rezultatai atitinka standarto ĮST 4045156 – 1:2002 reikalavimus ir rekomendavo plytų skaldą naudoti pagrindams suformuoti įrengiant lengvųjų mašinų stovėjimo aikšteles, pėsčiųjų ir dviratininkų takus, privačių namų rusio grindis ir kitur.

Pasak LBC direktoriaus Gedimino Kunčino, statybos rekomendacijose įrengiant automobilių kelių pagrindus yra numatyta, kad perdirbtas statybinis laužas gali būti panaudotas įvairios paskirties objektams statyti. Labiausiai tam tinka, G. Kunčino teigimu, betono skalda, tačiau mažesnės apkrovos objektams – privažiuojamiesiems keliams, pėsčiųjų ir dviratininkų takams, aikštelėms – gali būti panaudojama ir plytų skalda.