Kainos
Kas turėtų užsimokėti
Lietuvos Seimo nariai vis dar neišsprendžia Klaipėdos ir Kuršių nerijos gyventojams aktualiausio klausimo - ar reikės mokėti už kėlimąsi bendrovės Smiltynės perkėlos keltais. Nuo praėjusių metų besitęsiantis suaugusių vyrų “žaidimas” pradeda priminti vaikų šokinėjimą per ožį.
Ilgai delsusi, prieš mėnesį Lietuvos Vyriausybė pritarė minčiai, kad nemokamų paslaugų nebūna ir už kelionę keltu reikia mokėti. Seimui liko pakoreguoti įstatymus, o konkurencijos tarnybai numatyti konkrečius tarifus. Smiltynės perkėlos direktoriaus Algirdo Žukausko teigimu, žinių iš sostinės vis dar nėra, o laiko iki vasaros sezono atidarymo beveik neliko: “Konkurencijos tarnyba iki šiol nepatvirtino tarifų, nors jau galima kalbėti, jog lengvojo automobilio perkėlimas į abi puses kainuos 20 Lt. Neaišku, kiek kainuos keleivių bilietai. Mums, gamybininkams, priimtinesnis būtų vieningos bilieto kainos, nepriklausomai nuo metų laiko, variantas - tarkime, pusantro lito į abi puses.”
Logiškai mąstant, įmonė mažiausiai pajamų gauna žiemą, kai beveik nėra poilsiautojų, o išlaidos būna didžiausios, nes reikia plaukti per ledus, pučiant stipriam vėjui.
Klaipėdiečiams kėlimosi keltais į neriją klausimas aktualus ir todėl, jog susijęs su vietinėmis rinkliavomis. Praėjusiais metais panaikinus kelionės keltu mokestį, Klaipėdos savivaldybė sumaniai pritaikė įstatymą ir įvedė mokestį už važiavimą “saugoma teritorija” - nedideliu savivaldybei priklausančios žemės ruožu iki magistralinio kelio, už kurio - Neringos savivaldybė. Tada “sukilo” Neringos gyventojai, nenorėję klaipėdiečiams mokėti po 20 Lt (patys klaipėdiečiai ir Didžiosios Lietuvos gyventojai šį mokestį mokėjo tvarkingai). Klaipėda kaltinimus atrėmė paprastu argumentu - jeigu jūs iš mūsų žmonių imate keliasdešimt litų už įvažiavimą į savo saugomą teritoriją, tai ir mes galime. Galiausiai užvirė tikra košė, vietinių rinkliavų reikalas tapo labai neaiškus.
“Prieš pusmetį sustabdėme rinkliavos rinkimą, - sakė Klaipėdos savivaldybės Ekonomikos ir finansų departamento direktorė Lina Domarkienė. - Jeigu Lietuvos Seimas patvirtins, jog už keltus teks mokėti, Klaipėdos savivaldybė neatnaujins savo sprendimo ir neims rinkliavų. Kita vertus, visos savivaldybės turi teisę į vietines rinkliavas, tačiau Neringos savivaldybė mokestį ima už važiavimą magistraliniu keliu, o ne saugoma teritorija. Bet valdžia priėmė pataisą, leidžiančią Neringai tokia forma rinkti vietinį mokestį. Būtų teisinga, jeigu Neringa pasidalytų surinktais pinigais, nes Klaipėda savo rinkliavas paaukojo.”
Matyt, Klaipėda atsisakys vietinių rinkliavų, jeigu bus įvestas mokestis už keltus. A.Žukauskas pastebėjo, kad vietinės rinkliavos daro neigiamą įtaką besikeliančių žmonių skaičiui. L.Domarkienė mano, kad savivaldybės tikslas šioje situacijoje - ne pelnas, bet siekimas apriboti žmonių srautą į saugomas teritorijas.
Naujausi komentarai