Miškavežiai su nudilusiomis padangomis kelia pavojų Pereiti į pagrindinį turinį

Miškavežiai su nudilusiomis padangomis kelia pavojų

2003-06-11 09:00

Reidas keliuose

Miškavežiai su nudilusiomis padangomis kelia pavojų

Kartais eismo įvykių suvestinėse pasirodo pranešimų apie apsivertusius miškavežius ir, tai būna dažniau, posūkyje išsibarsčiusius rąstus. Vakar Klaipėdoje apsivertusių miškavežių neįregistruota, tačiau išaiškinti vilkikai, gabenę medieną pažeisdami taisykles.

Valstybinės kelių transporto inspekcijos Klaipėdos skyriaus darbuotojai kartu su kelių policininkais vakar šukavo magistralinius kelius, vedančius į uostą, užsieniui skirtos medienos sandėlius. Miškavežiai buvo stabdomi ir sveriami kompaktinėmis svarstyklėmis.

“55 tonos vietoje 40”, - nurodė iki viršaus prikrauto miškavežio “Volvo FH-12”, iš Kūlupėnų vežančio medieną į uostą, svorį inspektorius Evaldas Pikturna. Pasak inspektorių, tokio “monstro”, kaip miškavežis, perkrovimas gali turėti rimtų pasekmių. Posūkyje vilkikas su priekaba gali tapti nevaldomas, o krovinys pradėti “savarankiškai judėti”. Be to, perkrauto sunkvežimio stabdymo kelias gerokai ilgesnis nei “normalaus” miškavežio. Kaip teigė E.Pikturna, perkrauto “Volvo” vairuotojui gresia 250-500 Lt bauda. Firmos, eksploatuojančios perkrautus automobilius, vadovams teks mokėti didesnį kelio mokestį.

Kaip mano inspektorius Mantas Bernickis, susirūpinimą kelia ir miškavežių techninė būklė. Kai kuriuose automobilių ūkiuose naudojamos pačių pasigamintos priekabos, iš bortinių platformų pertvarkytos rąstams gabenti. Netrukus inspektorių sustabdytas KamAZ, iš Varnių vežęs medieną, kad ir kaip keista, nebuvo perkrautas. Tačiau savadarbė priekaba buvo su visiškai nudilusiomis padangomis. “KamAZ vairuotojui baudos neskyrėme, tačiau paėmėme priekabos techninės apžiūros taloną. Turi būti atlikta priekabos ekspertizė ir techninė apžiūra”, - pastebėjo M.Bernickis.

Iš 23 patikrintų miškavežių tik keturi važiavo su normaliomis padangomis ir nebuvo perkrauti. Miškavežiai į Klaipėdą gali įvažiuoti įvairiais keliais, tačiau rąstai sukraunami tik dviejose bendrovėse pietinėje uosto dalyje. Baimindamiesi tikrintojų, miškavežių vairuotojai susikalba per radijo ryšio aparatą, pranešdami apie inspektorių judėjimą. Kartais rąstai išverčiami iš priekabos. Pasiseks, jeigu tuo metu nieko nebus šalia.

Naujausi komentarai

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.
Atšaukti
Komentarų nėra

Daugiau naujienų