Savivaldybė be gailesčio atsikrato senų automobilių

AUTOMOBILIŲ ŪKIS

Savivaldybė be gailesčio atsikrato senų automobilių

Savivaldybė ketina atnaujinti automobilių ūkį. Klaipėdos savivaldybės automobilių ūkis labai margas, turintis vienuolika įvairių markių automobilių. Jis buvo kuriamas pastarojo dešimtmečio pradžioje, todėl dabar, kaip teigė savivaldybės darbuotojas Gintaras Petraitis, jį reikia suvienodinti. “Beveik visi automobiliai morališkai pasenę, techniškai susidėvėję, darosi pernelyg brangu juos eksploatuoti, - sakė G.Petraitis. - Vienuolikos automobilių tvarkymas per trejus metus kainavo 76 tūkst. Lt. Per tuos trejus metus automobiliai nuvažiavo apie 0,7 mln. km, kiekvienas per metus vidutiniškai 25-30 tūkst. km, iškyrus mero automobilį - jo metinė rida - 40-45 tūkst. km.”

Klaipėdos meras važinėja 1992 metais pagamintu “Audi 100”, jo pavaduotojai ir padalinių vadovai - 2002 metų “Golf”, delegacijos - 1998 metų “Mercedes Vito” (vienintelė savivaldybės mašina su kondicionieriumi), žemesnio rango darbuotojai vežiojami 1991 metų “Ford Transit”, 1987 metų “Golf”, 1989 metų “BMW 530”, 1987 metų “Renault 21”, 1998 metų “Opel Vectra”, 1992 metų “Mazda 323”.

Įdomiausi savivaldybės automobilių ūkio eksponatai - 1991 metų “Volga” ir VAZ 04 su universaliu kėbulu. “Volga” - istorinis automobilis, juo važinėjo pirmieji Klaipėdos merai, pradedant P.Vasiliausku. Jeigu uostamiestyje būtų įsteigtas automobilių muziejus, “Volga” ekspozicijoje užimtų deramą vietą greta pirmųjų merų portretų.

Kaip merija atsikratys pasenusių automobilių ir ką įsigys vietoje jų? Pasak G.Petraičio, savivaldybės rankos surištos, nes atnaujinimas įmanomas skelbiant konkursą. Savivaldybės darbuotojai mano, kad remontuoti bei parduoti automobilius - per brangus malonumas, todėl geresnis variantas - ne pirkti naujus automobilius, bet imtis vadinamosios veiklos nuomos. Per trejus metus vien tik “Mercedes Vito” remontui išleista 17 tūkst. Lt. Remontuoti nenaudinga. Anot G.Petraičio, automobilį geriau nuomoti trejiems metams, vėliau pakeisti kitu, naujesniu. Kadangi konkurso pagrindą neretai sudaro pigumo kriterijus, galima spėti, kad meras važinės “Hyundai Sonata”. G.Petraitis mano, kad taip gali ir nebūti, nes bus atsižvelgiama į visą paslaugų paketą, ne vien į mašinos pigumą.

Kokie automobiliai bus parduoti, o kokie perkami? G.Petraitis mano, kad dabartinis mero automobilis nebegali atlikti reprezentacinių funkcijų, nes neturi kondicionieriaus, o vasarą tenka vežioti aukštus svečius. G.Petraitis spėjo, jog gali būti įsigyti 6 nauji automobiliai. Dalis buvusių automobilių (du ar trys) bus perduoti švietimo įstaigoms, kai kurios naujesnės mašinos bus paliktos, o didžioji dalis - parduotos. Tik klausimas, kaip parduotos, jeigu pasenusių mašinų likutinė vertė - 160 tūkst. Lt? Vien tik “BMW” likutinė vertė - 11 tūkst. Lt. Toks automobilis rinkoje kainuoja gerokai mažiau.