Viešasis transportas
Vienodi bilietai konfliktų neužgesins
Nuo rugsėjo 1-osios miesto autobusų parkuose įvedami vienodi bilietai neišspręs uostamiesčio viešojo transporto problemų. Suprantama, naujovė keleiviams suteiks patogumų - iš anksto įsigytus bilietus bus galima naudoti visų trijų parkų autobusuose. Uostamiestyje veikia savivaldybei priklausantis Klaipėdos autobusų parkas bei dvi privačios įmonės: „Gintarinis vairas“ ir „Pajūrio autobusai“. Iki šiol visuose trijuose bilietai buvo skirtingi. Po rugsėjo 1 dienos keleiviai galės nebebijoti, kad jų bilietus pripažins negaliojančiais. Tačiau kils kitų problemų.
Konfliktai liepsnos
Naujovė nepašalins svarbiausios viešojo transporto opos - konfliktų tarp keleivių ir kontrolierių. Dažniausiai konfliktai autobusuose kyla tada, kai keleiviai priversti pirkti bilietą iš didžiausio uostamiestyje - Klaipėdos autobusų parko vairuotojų. Pagyvenę keleiviai ar vaikai nespėja įsigyti bilietą ar jį pažymėti, nes atstumai tarp stotelių nedideli, susidaro perkančiųjų eilė, o vairuotojas neskuba parduoti, nes gatvėje sudėtinga eismo situacija.
Mieste gerbiama pedagogė, jau pensininkė T.K. važiavo 12 maršruto autobusu. Kol nusipirko bilietą, kol ruošėsi jį pažymėti, tvarkėsi su anūke ir rankine, įlipo kontrolieriai. “Jie nekreipė dėmesio į mano aiškinimą, kad nespėjau pažymėti, taip pat į kitų keleivių žodžius mano naudai. Kodėl net nekalbama apie keleivio nekaltumo prezumpciją, o storžievišką kontrolierių poziciją gina visas būrys “Security”, - piktinosi pensininkė. - Labiausiai mane įžeidinėjo kontrolierė O.K. (Nr. 003270). Nesupratau, ko siekė kontrolieriai - bilietą turėjau, jį nusipirkau autobuse, o autobuse negaliu greitai bėgioti - man jau ne aštuoniolika metų.”
Konduktoriai geriau
Tokių konfliktų keleiviai išvengia važinėdami privačių autobusų parkų - “Gintarinis vairas” ir “Pajūrio autobusai” - autobusais. Čia keleivis bilietą perka ne iš vairuotojo, bet iš konduktoriaus, kuris dar stebi, kad visi keleiviai įsigytų bilietus. Pasak konduktorių, praktiškai pas juos nebūna zuikių. Tai pripažįsta ir savivaldybės Autobusų parko vadovai, tvirtinantys, jog zuikiai jų autobusus pamėgo todėl, kad juose nėra konduktorių. Tačiau dabartinė gremėzdiška Klaipėdos autobusų parko struktūra tokia, kad pigiau išlaikyti kontrolierius nei konduktorius.
Todėl galima tvirtinti, kad savivaldybės transporte konfliktai užprogramuoti, o kontrolieriai konfliktuos su keleiviais. Neseniai Klaipėdos autobusų parko vadovai kontrolės funkcijas perdavė saugos firmai “Falck Security”. “Security” kažin ar išsprendė zuikių problemą, tiesiog buvo atleisti kai kurie kontrolieriai.
Laimėjo konkursą
Ateityje konfliktų transporte daugės. Šiuo metu abiejuose privačiuose autobusų parkuose dirba apie 70 - 80 konduktorių, o nuo rugsėjo 1-osios šie žmonės bus atleisti. “Kontrolės, kaip ir vienodų bilietų platinimo funkcijas atliks savivaldybės įsteigta nauja viešoji įstaiga “Klaipėdos keleivinis transportas”, - sakė bendrovės “Pajūrio autobusai” vadovas Leonas Šiaulys. L.Šiaulio nuomone, jie supranta, kad, panaikinus konduktorių tarnybą, gali pasikeisti ir situacija autobusuose.
Zuikių buvo mažai, nes mes laikėmės principo, jog keleivis visada teisus, - pastebėjo privataus autobusų parko vadovas. - Todėl ir rezultatas buvo atitinkamas - keleiviai noriai naudojasi mūsų autobusais, beveik nekyla konfliktų.”
“Dviejuose autobusų parkuose išlaikyti 80 konduktorių - pernelyg brangu. Šiuolaikinei transporto sistemai jų nereikia, o ir pati sistema nenumato grynųjų pinigų cirkuliavimo ne kasos aparate. Juk konduktoriai ne tik “zuikius gano”, bet ir bilietus parduoda. Vyraujant tokiai praktikai, dalis surinktų pinigų nedeklaruojama”, - pastebėjo įstaigos “Klaipėdos keleivinis transportas” vadovas Gintaras Neniškis. Jis pranešė, kad nuo rugsėjo 1 dienos privačiuose autobusuose keleivius tikrins saugos tarnyba “Argus”, kuri laimėjo konkursą. “Argus” pasiūlė mažiausią tikrinimo paslaugos kainą.
Laikas parodys, ar pasiteisins keleivių lūkesčiai, jog, įvedus naujovę, pagerės miesto viešojo transporto darbas. Jau dabar kai kurie kritikai pareiškia, kad keleivių vežimo kokybė nepasikeis: tie patys kontrolieriai ir “Security” tikrins žmones, tie patys vairuotojai - vežios. O kas pasikeis? Bus atidžiau renkami mokesčiai, valdininkams bus lengviau kontroliuoti vežėjus. Taigi keleiviai čia niekuo dėti.
Naujausi komentarai