Reaguodama į didėjančią mažų automobilių paklausą, kai daugelyje Europos šalių buvo įvestos išmokas už senų automobilių atidavimą į metalo laužą, „Renault“ priėmė sprendimą padidinti „Twingo“ ir „Clio“ modelių gamybą Flins miesto gamykloje Prancūzijoje, kurioje  gaminamas „Clio III“, bei Novo Mesto gamykloje Slovėnijoje, kurioje gaminami „Clio Campus/Clio Storia“ ir „Twingo“.

Nuo 2009 metų birželio iki spalio Flins gamykloje taip pat bus gaminamas „Clio Campus/Clio Storia“, todėl Novo Mesto gamykla galės didinti „Twingo“ modelio gamybos apimtis. Siekiant įgyvendinti šiuos sprendimus, Flins miesto gamykloje planuojama sukurti 400 naujų darbo vietų.

Daugelyje Europos šalių įvestos išmokos už senų automobilių atidavimą į metalo laužą pravertė naujų mažų automobilių segmentui. „Renault“ jau anksčiau priėmė sprendimus padidinti dienos gamybos apimtis Douvrin gamykloje Prancūzijoje, kurioje gaminamas 1.2 l benzininis variklis, tvirtinamas „Twingo“, „Clio“, „Logan“ ir „Sandero“ modeliuose bei Valladolid gamykloje Ispanijoje, kurioje gaminami „Clio III“, „Modus“ ir „Grand Modus“. 

Stiprus „Renault Twingo“ automobilių paklausos augimas (antra vieta tarp geriausiai š.m. vasario mėn. parduodamų Prancūzijoje modelių), paskatino padidinti šio modelio gamybą Novo Mesto gamykloje. Stabilūs „Clio Campus/Clio Storia“ modelio pardavimai paskatino „Renault“ šio modelio gamybą vykdyti ir Flins gamykloje.

Per laikotarpį nuo 2009 m. birželio iki spalio Flins mieste esanti gamykla turės pagaminti apie 8000 „Clio Campus/Clio Storia“ automobilių. Iš viso Flins gamykloje šiuo laikotarpiu bus gaminama apie 700 automobilių per dieną.