Lankomiausių vilniečių internetinių puslapių sąraše turėtų atsirasti dar viena svetainė. www.sviesoforai.lt – tokį internetinį vardą patartina surinkti kaskart prieš sėdant į automobilį. Mat internete jau veikia sistema, kuria pasinaudoję vairuotojai gali sužinoti, kokiu maršrutu patogiausia nuvykti automobiliu iš vieno miesto taško į kitą.

Matomas tik vienas eismo koridorius

Sviesoforai.lt – tai informacinė sistema su interaktyviu žemėlapiu. Puslapyje galima pasižiūrėti eismo srautų intensyvumą, spūstis, suplanuoti kelionę, sužinoti apie dėl remonto uždarytas gatves ir net peržiūrėti vaizdą realiu laiku iš sankryžų, kuriose įrengtos filmavimo kameros.

Tiesa, eismo intensyvumas kol kas rodomas tik pirmajame eismo koridoriuje – atkarpoje nuo Tarptautinio Vilniaus oro uosto iki Žaliojo tilto. Nors savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Vaidotas Antanavičius sakė, kad vaizdas iš šios atkarpos turėtų atsinaujinti kas dešimt sekundžių, procesas trunka ilgiau – apie kelias minutes.

Informacija iš likusių penkių koridorių vilniečius turėtų pasiekti balandžio mėnesį, kai šviesoforų sistema bus baigta diegti.

Informacija plaukia automatiškai

Svetainėje galima rasti ir maršruto planavimo funkciją. Įvedus pradinį, galutinį ir, jei reikia, tarpinį, taškus, sistema pagal esamas sąlygas pasiūlo optimaliausią maršrutą.

Interneto puslapyje sviesoforai.lt rodomi tik tie autoįvykiai, apie kuriuos pranešama policijos pareigūnams: informacinė sistema yra suderinta su Bendruoju pagalbos centru ir telefono numeriu 112.

„Operatorės priima skambutį ir pildo kortelę: kas skambina, kelintą valandą, koks pranešimas ir t.t. Ši informacija automatiškai keliauja į mūsų svetainės sistemą ir netrukus ima joje atsispindėti“, - aiškino V.Antanavičius.

Žinios apie gatvių remontus ar inžinerinių tinklų taisymo darbus svetainę pasiekia iš savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus.

„Darbuotojai ten išduoda leidimus konkrečiam laikotarpiui tam tikriems darbams atlikti. Prieš duodami leidimą duomenų bazėse jie suveda duomenis, kurie per specialią programą irgi patenka į puslapį sviesoforai.lt“, - pasakojo V.Antanavičius.

Vairuotojai sistemą vertina prieštaringai

Centro, į kurį būtų galima skambinti ir pranešti apie įvykį, bet nekviesti policijos – nėra ir nebus.

„Jei žmogui sulanksto automobilio sparną, jis taip susinervinęs, kad tikrai neskambins vien dėl to, kad kiti žinotų apie įvykį – ne lietuvio charakteriui“, - juokėsi „Susisiekimo paslaugų“ vadovas.

Svetainė sviesoforai.lt - Vilniuje jau kurį laiką diegiamos ir prieštaringai vertinamos centralizuotos šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistemos dalis. Visas projektas kainuoja per 100 mln. litų.

Centralizuotą eismo valdymo sistemą sudaro eismo valdymo centras, automobilių eismo jutikliai ir šviesoforų valdikliai, eismo šviesoforai, viešojo transporto prioritetų sistema, vairuotojų informavimo švieslenčių sistema, eismo stebėjimo, informacinė bei greičio matavimo sistemos.

Visą projektą planuota užbaigti pradžioje iki praėjusių metų rugsėjo 1-osios, vėliau – iki metų galo. Dabar viliamasi, kad sistema visu pajėgumu pradės veikti pavasario viduryje.