Praėjus vieniems metams nuo oficialių paieškų nutraukimo, Malaizija sausį su Teksase įsikūrusia „Ocean Infinity“ sudarė operacijos atnaujinimo sutartį, pagal kurią bendrovei būtų atsilyginta tik radus lėktuvą.

Kol kas per atnaujintas paieškas nebuvo aptikta nieko, kas padėtų atskleisti vieną didžiausių aviacijos paslapčių.

Pasak transporto ministro Anthony Loke'o (Antonio Louko), su „Ocean Infinity“ pasirašyta sutartis dėl 90 dienų paieškos turėjo pasibaigti balandį, tačiau bendrovės prašymu ji buvo dukart pratęsta iki gegužės 29-osios.

„Daugiau pratęsimų nebus. Tai negali trukti iki begalybės. Palaukime iki gegužės 29-osios ir tada nuspręsime, ką daryti toliau“, – naujienų agentūrai AP sakė jis.

Laineris, kuriuo iš Kvala Lumpūro į Pekiną skrido 239 žmonės, dingo 2014-ųjų kovo 8-ąją.

Pagal sutartį, jei „Ocean Infinity“ per tris mėnesius rastų lėktuvą, Malaizijos vyriausybė sumokėtų bendrovei iki 70 mln. JAV dolerių (59,8 mln. eurų), priklausomai nuo paieškų teritorijos dydžio.

Anksčiau pareigūnai kalbėjo apie 85 proc. tikimybę, jog naujoje ekspertų nustatytoje 25 kv. km teritorijoje bus rasta nuolaužų.

Oficiali paieška vyko labai sudėtingai, kadangi po pirmų 38 skrydžio minučių lėktuvas neperdavė savo koordinačių. 2017-ųjų sausį paviešintoje Australijos transporto saugumo komisijos galutinėje ataskaitoje nurodoma, kad nesuveikė sistemos, turėjusios automatiškai perduoti orlaivio buvimo vietą.

Keleivių artimiesiems atstovaujanti organizacija „Voice 370“ trečiadienį paskelbtame pareiškime paragino naująją vyriausybę peržiūrėti visas lėktuvo dingimo aplinkybes, įskaitant „bet kokias galimas falsifikacijas“ ar techninės priežiūros duomenų panaikinimą, taip pat bet kokias aplaidumo apraiškas, galėjusias pakenkti lainerio sekimui, paieškoms bei gelbėjimo operacijai.

A. Loke'as pareiškė, kad naujoji vyriausybė, atėjusi į valdžią po gegužės 9-ąją vykusių rinkimų, vadovaujasi skaidrumo principu ir atskleis visuomenei detalių, kai tam ateis laikas.