Kontrabandai ir terorui

Gazos metro – taip Izraelio gynybos ekspertai vadina „Hamas“ tunelių tinklą. 2007 m. judėjimą iš ir į Gazos Ruožą apribojo Egiptas ir Izraelis, taip bandę užkirsti kelią kariniams kroviniams gabenti. Blokada teroristų nesustabdė – paskatino pereiti į pogrindį tiesiogine to žodžio prasme.

Pradėtas statyti dar 2005 m., dar tuomet, kai Gazos Ruože tebebuvo Izraeliui karių ir naujakurių.

Šiandien Gazos tunelių bendras ilgis siekia 400–500 km, gylis – iki 35 m. Viešai prieinamomis žiniomis, tunelių sistema yra sudaryta iš autonomiškų koridorių segmentų. Izraelio gynybos pajėgų žemėlapyje pavaizduotos trys tunelių išraižytos teritorijos: ties Chan Junisu pietuose, nedidelis tinklas ruožo centrinėje dalyje ir bent aštuoni segmentai šiaurinėje dalyje, ties Gazos, Beit Hanuno miestais.

Vieni tuneliai skirti kontrabandai – dar prieš dešimtmetį rašyta, kad jais iš Egipto keliauja iki 30 proc. visų prekių, kurios negalėtų patekti oficialiu keliu, ne tik ginkluotė, bet ir prostitutės. Kituose tuneliuose įrengtos vadavietės ir ginklų arsenalai), trečių paskirtis – tranzitas: galimybė nepastebėtiems patekti į Izraelį. Vieni koridoriai siauri, kitais gali pravažiuoti ir visureigiai.

Neaišku, kiek „Hamas“ investavo į tunelių tinklo plėtrą. Tačiau 2015 m. „Islamo džihadas“ įsileido į požemius BBC korespondentą, kurio filmuotoje medžiagoje galima pamatyti nors ir siaurus, tačiau gana saugiai atrodančius koridorius. Į slaptą vietą atgabentam žurnalistui buvo pasakyta, kad jis vaikšto po netoli sienos su Izraeliu esančius požemius.

CNN kalbinti ekspertai nemanė, kad teroristai turi mašinų, paprastai naudojamų tuneliams statyti, – veikiau tuneliai kasami primityvesnėmis priemonėmis. Kontrabandai iš Egipto ir arčiau sienos su Izraeliu esantys tuneliai primityvesni, giliau Gazos Ruože esančių požeminių koridorių lubos ir sienos sutvirtintos betonu, kai kuriuose įrengta elektra, ventiliacijos sistema, nutiestas geležinkelis.

Įėjimai dažnai yra civiliniuose pastatuose, privačiuose namuose, mokyklose, maldos namuose ir kituose viešuosiuose pastatuose. Į tunelius gali būti patenkama ir nusileidžiant vertikalia šachta ar tiesiog laipteliais.

„Wikipedia“ nuotr.

Asimetrinis pranašumas

Tuneliai kariniams veiksmams naudojami jau tūkstančius metų. Vietnamo kare Vietkongo kariai lįsdavo po žemėmis bėgdami nuo persekiojimo ar naudodavo požemius rengdami pasalas. „Al-Qaida“ slapstėsi Afganistano kalnuose esančiuose urvuose ir tuneliuose.

„Islamo valstybės“ teroristai tunelius taip pat naudojo kaip poilsio ir sandėliavimo vietas. Tačiau „Gazos metro“ iš panašių tunelių sistemų išsiskiria tuo, kad jis yra po viena tankiausiai apgyvendintų teritorijų pasaulyje – vos 360 kv. km ploto Gazos Ruože gyvena daugiau kaip 2 mln. žmonių. Tai sukelia papildomų sąlygų įrengiant tunelius, kita vertus, „Hamas“ veikia teritorijoje, kurios dauguma gyventojų nėra nusiteikę priešiškai.

„Tai labai sudėtingas, labai didelis tunelių tinklas gana mažoje teritorijoje“, – televizija CNN citavo Izraelio Reichmano universiteto profesorę ir požeminio karo ekspertę Daphne Richemond-Barak.

Tuneliai ir yra viena didžiausių problemų, kurios neišsprendus surengti sėkmingą sausumos operaciją būtų labai sunku ar apskritai neįmanoma.

Požeminių koridorių lubos ir sienos sutvirtintos betonu, kai kuriuose įrengta elektra, ventiliacijos sistema, nutiestas geležinkelis.

„Su tuneliais visada sunku kovoti net ir tada, kai jie yra kalnuotose vietovėse, bet kai jie yra miestuose, viskas daug sudėtingiau“, – BBC sakė ekspertė.

Tuneliai teroristams suteikia asimetrinį pranašumą, kurį įveikti Izraelio pajėgos gali tik pasitelkusios ypatingas technologijas ir kovos itin sudėtingomis sąlygomis įgūdžius. Be to, teroristai gali tiesiog užminuoti tunelius ir susprogdinti juos tada, kai į požeminius nusileistų Izraelio pajėgos.

Bandyta tvindyti ir sugriauti

Sunaikinti požeminį labirintą bandyta jau ne kartą. To ėmėsi net ir Kairas, į kuri teritoriją jais patekdavo teroristai. 2013 m. skelbta, kad Egipto pajėgos užtvindė pasienyje su Gazos Ruožu esančius tunelius. Tąkart „Reuters“ žurnalistai sakė matę užtvindytą vieną iš tunelių, kuriuo į Gazos Ruožą gabenamas cementas ir žvyras.

2013 m., kai kibuce netoli Gazos Ruožo gyvenantys žydai pranešė girdintys keistus garsus, buvo aptiktas 1,6 km ilgio ir 18 m gylio tunelis, jungęs palestiniečių teritoriją ir Izraelį.

2021 m. Izraelio gynybės pajėgos teigė, kad per oro antskrydžius sunaikino daugiau kaip 100 km tunelių, tačiau „Hamas“ aiškino, kad buvo pažeista tik 5 proc. požeminių koridorių. Tuomet po atakų iš oro Gazos mieste sugriuvo trys gyvenamieji pastatai: Izraelio pajėgos taikėsi į tunelius, kuriems sugriuvus, nuvirto ir pastatai.

Anot D. Richemond-Barak, bombardavimas yra veiksmingiausias būdas sunaikinti tunelių sistemas, tačiau tai keltų pavojų ne tik civiliams gyventojams: padėtį komplikuoja tai, kad požemiuose „Hamas“ gali slėpti įkaitus.

Saugumo konsultacijų bendrovės „Soufan Group“ tyrimų direktoriaus Colinas Clarke’o nuomone, Izraelio pajėgos galėtų panaudti dronus, kurie, pasiųsti į tunelius, sudarytų jų planą ar nustatytų užminuotas vietas.